Volkswagen ID. Cross: llega una versión más barata con hasta 324 km de autonomía

El Volkswagen ID. Cross amplía su gama con una nueva batería de 37 kWh, dos opciones de potencia de hasta 135 CV y tres acabados. Una nueva versión que homologa hasta 324 km de autonomía y tiene un precio desde 20.500 euros con descuentos incluidos.

Volkswagen quiere que su nuevo SUV eléctrico esté al alcance de más conductores y para ello acaba de poner en preventa una versión más económica. El ID. Cross estrena una batería de 37 kWh, con hasta 324 km de autonomía, y se podrá elegir con dos niveles de potencia y tres acabados. Su precio arranca en 20.500 euros con descuentos y campañas incluidos.

Batería de 37 kWh y 324 km de autonomía para el Volkswagen ID. Cross

El nuevo Volkswagen ID. Cross suma una segunda opción de batería a su catálogo. Hasta ahora, el Volkswagen ID. Cross se había presentado con una batería de 52 kWh. Ahora llega una segunda opción de 37 kWh, con la que busca reducir el precio de acceso a su SUV eléctrico y llegar a conductores que no necesitan una gran autonomía para su día a día.

Esta configuración está especialmente pensada para quienes utilizan el coche para ir y volver del trabajo, moverse por la ciudad o realizar trayectos habituales sin recorrer grandes distancias. Para este tipo de uso, los 324 kilómetros de autonomía homologada en ciclo WLTP permiten cubrir buena parte de los desplazamientos cotidianos sin necesidad de recurrir a una batería de mayor tamaño.

Eso sí, Volkswagen no ha limitado esta versión exclusivamente a la circulación urbana. El ID. Cross con batería de 37 kWh alcanza una velocidad máxima de 160 km/h, por lo que también puede salir a carretera y circular por autopista cuando sea necesario. La diferencia respecto a la batería de 52 kWh está principalmente en la autonomía disponible, no en el planteamiento general del vehículo.

Otro dato interesante está en sus tiempos de recarga. Esta batería admite carga rápida en corriente continua y puede pasar del 10 al 80% en aproximadamente 23 minutos. Una cifra que permite recuperar buena parte de la energía en una parada relativamente corta.

Volkswagen ID. Cross: dos motores de 116 y 135 CV y tres acabados

La nueva batería de 37 kWh se puede combinar con dos opciones de potencia. La primera desarrolla 85 kW, equivalentes a 116 CV, mientras que la segunda alcanza los 99 kW, es decir, 135 CV. Así, quien busque una versión principalmente para ciudad puede optar por la configuración de acceso, mientras que quien prefiera algo más de potencia tiene una segunda alternativa.

En cuanto a la gama, el ID. Cross con esta batería está disponible en tres niveles de equipamiento: Match, Life y Style. El primero ya incluye elementos bastante útiles para el día a día, como sensores de aparcamiento delanteros y traseros y el sistema App Connect, que permite conectar el teléfono móvil al coche.

Por encima se sitúan los acabados Life y Style, que añaden más equipamiento y permiten acceder a opciones que no suelen encontrarse en todos los SUV de este tamaño. Entre ellas está el Connected Travel Assist, que utiliza información de los sistemas conectados para mejorar la asistencia a la conducción y anticiparse a determinadas situaciones del recorrido.

Quienes quieran un ID. Cross más equipado también podrán añadir un equipo de sonido Harman Kardon, un techo solar panorámico o unos asientos delanteros con regulación eléctrica en 12 posiciones y función de masaje. Son elementos opcionales que elevan el nivel de confort, aunque habrá que tenerlos en cuenta a la hora de calcular el precio final.

El Volkswagen ID. Cross mantiene su planteamiento de SUV eléctrico

La llegada de la batería pequeña no supone cambios en el concepto del ID. Cross. Volkswagen mantiene el diseño de SUV, con una imagen robusta y un interior en el que ha dado importancia tanto al espacio disponible como a la facilidad de uso. El habitáculo conserva las grandes pantallas y una distribución pensada para facilitar el uso de las funciones principales. La marca también destaca la calidad de los materiales y una configuración interior que busca ofrecer un ambiente cómodo para los desplazamientos diarios.

Precisamente, esa versatilidad es uno de los puntos que Volkswagen quiere mantener en todas las versiones. Tanto quienes elijan la batería de 37 kWh como quienes opten por la de 52 kWh encontrarán el mismo planteamiento de vehículo, con las diferencias concentradas principalmente en la capacidad energética y las posibilidades de configuración.

El nuevo Volkswagen ID. Cross parte de 20.500 euros

La nueva versión ya se puede reservar y tiene un precio de partida de 20.500 euros para el ID. Cross de 85 kW (116 CV), aplicando los descuentos y campañas comerciales de Volkswagen. Todavía queda por ver cómo se posicionarán las distintas combinaciones de motor y acabado en precio, pero la llegada de esta batería permite al ID. Cross competir desde una cifra de acceso más baja que la de la versión de 52 kWh.

Al final, la elección dependerá bastante del uso que se vaya a hacer del coche. Los 324 kilómetros homologados y la carga rápida pueden ser suficientes para muchos conductores, mientras que quienes necesiten más margen para viajar tendrán que seguir mirando hacia la batería de mayor capacidad.