![[DEV] SoloAuto.net - Noticias de Coches](https://soloauto.net/wp-content/uploads/2026/05/soloauto-newlogo.png)
CONTENIDO
El Škoda Epiq Sportline añade un diseño más deportivo y un equipamiento de serie más completo a la gama de este SUV eléctrico. Está disponible con dos niveles de potencia, de hasta 211 CV, y alcanza una autonomía de 440 km en su versión más potente.
El Škoda Epiq amplía su gama con el acabado Sportline, una versión que apuesta por una imagen más deportiva y que llega con un equipamiento de serie más completo. Estará disponible con dos niveles de potencia, de 99 y 155 kW, y en el caso de la variante más potente podrá recorrer hasta 440 kilómetros con una carga.
Škoda Epiq Sportline: detalles exteriores y llantas de 19 y 20 pulgadas
El nuevo acabado Sportline se distingue del resto de la gama por varios detalles que cambian bastante su aspecto. La carrocería mantiene los parachoques pintados en el mismo color, mientras que las letras de Škoda, las barras del techo y las carcasas de los retrovisores pasan a ser de color negro brillante. También es la única versión del Epiq que permite elegir el techo en negro, un detalle que refuerza su imagen deportiva.
Las llantas también tienen un diseño específico para esta versión. De serie monta unas de aleación negras de 19 pulgadas, aunque quienes busquen una imagen todavía más llamativa podrán elegir unas de 20 pulgadas. En ambos casos, se trata de diseños exclusivos del Sportline, por lo que no están disponibles en el resto de acabados del SUV eléctrico.
La iluminación también tiene un papel importante en este nuevo acabado. El Epiq Sportline incorpora de serie los faros LED Matrix, los pilotos traseros LED y la parrilla delantera iluminada Light Band, que se estrena en la familia Epiq con este acabado. Los faros tienen una firma luminosa en forma de T, a juego con el diseño de la parte delantera.
Un interior negro con asientos deportivos y volante calefactado
El interior mantiene el negro como color principal y cuenta con asientos delanteros deportivos de ajuste eléctrico. Están tapizados en Suedia, un material de tacto suave que también se utiliza en el reposabrazos, los paneles de las puertas y algunos elementos del salpicadero. El diseño de los asientos ofrece más sujeción lateral al conductor y al acompañante.
El volante deportivo de tres radios cuenta con calefacción y lleva el emblema Sportline. Además, incorpora levas para regular el nivel de recuperación de energía durante la conducción. Los pedales, por su parte, tienen cubiertas de acero inoxidable, mientras que el techo interior negro y la iluminación ambiental completan el conjunto. Entre el equipamiento de serie también están la carga inalámbrica para el móvil, con una potencia de hasta 15 W, y los umbrales de las puertas decorativos.
Todo el equipamiento de serie del Škoda Epiq Sportline
Škoda sitúa al Sportline como la versión más equipada de la gama Epiq. Para ello, incorpora de serie los paquetes Convenience, Tech y Light & View, que reúnen buena parte del equipamiento de confort, asistencia al aparcamiento e iluminación.
El paquete Convenience incluye asientos y volante delanteros calefactados, climatizador automático bizona Climatronic, retrovisor interior con atenuación automática y cristales oscurecidos desde el pilar B. El paquete Tech añade también sensores de aparcamiento delanteros, cámara de visión trasera, acceso y cierre automáticos KESSY Advanced, llave digital y carga inalámbrica para el móvil. Por su parte, Light & View agrupa los faros LED Matrix, los pilotos traseros Top LED y la parrilla iluminada Light Band.
Quienes quieran añadir más funciones podrán elegir entre otros dos paquetes opcionales. El paquete Travel incorpora el sistema Travel Assist 3.0, Crew Protect Assist, navegación y una suscripción de tres años a los servicios Škoda Connect Premium. El paquete Premium, en cambio, añade cámaras panorámicas con visión de 360 grados, un equipo de sonido Canton con diez altavoces, un maletero delantero o frunk y varias funciones de aparcamiento, entre ellas Remote Parking, Trained Parking y Reversing Assist.
Škoda Epiq 40 y 55: potencia, batería y autonomía eléctrica
La gama Sportline estará disponible con dos motorizaciones eléctricas, denominadas Epiq 40 y Epiq 55. Aunque comparten una velocidad máxima de 160 km/h y funciones como la frenada regenerativa, el modo de avance por inercia y el asistente ECO, hay diferencias importantes en potencia, batería y autonomía.
El Škoda Epiq 40 desarrolla 99 kW de potencia máxima y 267 Nm de par. Utiliza una batería de 38,5 kWh de capacidad bruta, con la que puede recorrer más de 310 kilómetros con una sola carga. Además, cuando sea necesario conectarlo a un cargador rápido, pasar del 10 al 80 % de batería llevará unos 23 minutos.
La alternativa más potente es el Epiq 55, que utiliza una batería de 55 kWh brutos. En este caso, el motor entrega 155 kW y 290 Nm de par, unas cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. La autonomía homologada alcanza los 440 kilómetros, mientras que la recarga del 10 al 80 % requiere alrededor de 24 minutos. Las dos versiones cuentan con el asistente ECO, que ofrece indicaciones en el Digital Cockpit para ayudar a conducir de forma más eficiente y aprovechar mejor la recuperación de energía al frenar.
Con el Sportline, el Škoda Epiq suma una alternativa para quienes prefieren un diseño más deportivo y quieren contar con un equipamiento amplio sin tener que añadir tantos extras. La posibilidad de elegir entre dos baterías y dos niveles de potencia permite, además, adaptar la versión a las necesidades de cada conductor, tanto si se prioriza la autonomía como si se buscan mejores prestaciones.
