Salón de París 2026: más de 60 primicias mundiales en plena transformación del automóvil

Del 12 al 18 de octubre, el Salón del Automóvil de París 2026 reunirá a más de 60 fabricantes y presentará más de 60 primicias mundiales, con novedades que van desde nuevos eléctricos y SUV hasta prototipos que anticipan el futuro del sector.

El Salón del Automóvil de París cumple 128 años en un momento de profunda transformación del sector. Su historia comenzó en 1898, cuando el Jardín de las Tullerías acogió la Exposición Internacional de Automóviles, germen de una cita que ha acompañado la evolución del automóvil desde sus primeros pasos. En 2026, el Mondial de l’Auto celebra su 91ª edición del 12 al 18 de octubre en Paris Expo Porte de Versailles, con la jornada del día 12 dedicada a la prensa y la apertura al público a partir del 13.

La organización anuncia más de 100 expositores y más de 60 fabricantes, repartidos en cinco pabellones, con 70.000 metros cuadrados de exposición interior y otros 15.000 al aire libre. A ello se suma un programa con más de 60 primicias mundiales que combina nuevos modelos, reinterpretaciones de nombres históricos y conceptos que anticipan la evolución del automóvil.

La cita llega mientras los fabricantes chinos ganan terreno en Europa, aterrizando ahora en el mayor y más esperado Salón del Automóvil en el continente de este año. Esa expansión tendrá su reflejo en París, donde marcas como BYD, Denza, Geely, Changan, Chery, o XPENG compartirán protagonismo con los grandes fabricantes europeos.

Estas son algunas de las novedades más esperadas:

Renault: E-Space Concept y el regreso del Gordini

Renault recuperará dos nombres especialmente ligados a su historia. El E-Space Concept explorará el futuro del vehículo familiar a través del espacio interior y la modularidad, mientras que el Renault 8 Gordini Concept reinterpretará el espíritu deportivo del original como un biplaza eléctrico de 270 CV, con motor trasero, propulsión y la característica combinación de azul y franjas blancas.

También habrá protagonismo para el Renault 5 Turbo 3E, con una propuesta de personalización y un prototipo técnico próximo a la producción. La exposición se completará con el Mégane E-Tech actualizado, el Rafale Hypnotic, el nuevo Clio y el Twingo con techo twingobay. En vehículos comerciales, Renault Pro+ presentará el Trafic Van E-Tech eléctrico, con arquitectura de 800 voltios y una nueva concepción del vehículo basada en el software.

BYD y Denza: híbridos enchufables, altas prestaciones y recarga

BYD llegará con una novedad en primicia mundial y con modelos como el Dolphin G DM-i, un híbrido enchufable que anuncia hasta 105 kilómetros de autonomía eléctrica y 1.040 kilómetros de autonomía total en ciclo WLTP, además de un maletero de 425 litros. También estará el Shark, un pick-up híbrido enchufable de 436 CV y tracción total.

Denza, la marca premium del grupo, mostrará el BAO 5, un SUV híbrido enchufable de 544 CV, junto con el Z9GT y el monovolumen D9. El despliegue incluirá el deportivo Z, con tres motores y hasta 1.604 CV, en sus propuestas Coupé, Spider y Racing, además de la tecnología de recarga FLASH Charger.

Geely: una gama para ampliar su presencia europea

Geely dará protagonismo al Monjaro EM-i, un SUV híbrido enchufable del segmento D que se presentará en Europa. El modelo incorpora la plataforma GEA-Evo y la arquitectura electrónica GEEA 3.0, dentro de la apuesta del fabricante por combinar electrificación y conectividad. Junto a él estarán el E2, una propuesta eléctrica urbana; el E5, un SUV eléctrico; y el Starray EM-i, con tecnología híbrida enchufable. La marca mostrará así una oferta que abarca distintos tamaños y soluciones de propulsión para avanzar en el mercado europeo.

Chery: una nueva etapa de expansión en Europa

Chery participará por primera vez en el Salón de París, impulsando su entrada en el mercado francés, con una gama centrada en los SUV electrificados. El Tiggo 4 híbrido compartirá espacio con el Tiggo 7, disponible con tecnologías híbrida e híbrida enchufable, y el Tiggo 8 híbrido enchufable de siete plazas. La marca acompañará esta oferta con nuevas presentaciones para el mercado europeo, donde se espera que vea la luz el Chery Q eléctrico.

Chery es tanto una marca de automóviles como un grupo que está ampliando su presencia internacional a través de diferentes compañías. Entre las marcas de este grupo figuran Omoda & Jaecoo y Lepas, esta última orientada a los SUV electrificados bajo la filosofía de "Conduce tu Elegancia". En España, el grupo mantiene además una alianza industrial y tecnológica con EBRO, que en poco tiempo se ha convertido en un éxito de ventas.

LIUX: un eléctrico ligero con estructura de fibra de lino

La firma española LIUX presentará el BIG, un vehículo eléctrico de categoría L7e que apuesta por reducir el peso y utilizar materiales de origen vegetal. Su estructura monocasco emplea un biocompuesto de fibra de lino y el conjunto pesa 648 kilos. Dispone de un motor de 15 kW y alcanza una velocidad máxima de 90 km/h. El BIG contará con baterías de 15 y 20 kWh, con autonomías de 210 y 270 kilómetros, respectivamente, según el ciclo WMTC. Su comercialización está prevista para el primer semestre de 2027 en España, Francia e Italia, con un precio de partida inferior a 18.000 euros antes de ayudas.

Alpine: un anticipo del futuro A110 y un nuevo concepto

Alpine mostrará una escultura que anticipa las proporciones y algunos rasgos de diseño de la próxima generación eléctrica del A110, desarrollada sobre la plataforma APP. Junto a ella debutará el PS1, siglas de «Proyecto Especial 1», un concept car que forma parte de la nueva línea de proyectos especiales de la marca. El stand incluirá también el A290 Collection y las posibilidades de personalización de Atelier Alpine, además de los A290 y A390. Entre las configuraciones expuestas destacará el A390 GTS en azul Tempête mate.

Omoda: dos novedades para reforzar su gama

Omoda llevará a París el nuevo Omoda 4 y el actualizado Omoda 5, dos novedades con las que ampliará su oferta europea. El Omoda 4 se incorporará a la gama como una nueva propuesta urbana, mientras que la evolución del Omoda 5 renovará uno de los modelos que han impulsado el crecimiento de la marca.

Su llegada a España está prevista para 2027. El despliegue dará continuidad a la trayectoria del Omoda 5, el modelo que marcó su lanzamiento y el más vendido de la gama. Esta creciente alineación de modelos se complementa con el crecimiento de otras enseñas del Grupo Chery en España, como la de la marca Jaecoo o la recién llegada LEPAS, que no estarán presente en el salón, dirigiendo el foco hacia Omoda.

XPENG: Llegada del nuevo G9L

XPENG aprovechará París para impulsar el lanzamiento internacional del nuevo G9L y comunicar su oferta comercial europea. El programa incluirá también el L03, el P7+, los G6 y G9 y el monovolumen X9, junto con propuestas relacionadas con la robótica. Una de las actividades más llamativas serán las demostraciones de su sistema de conducción asistida NGP con el L03. La marca las plantea como su primer despliegue a gran escala fuera de China, dentro de su estrategia para trasladar estas tecnologías a otros mercados.

Hyundai: el nuevo Tucson toma el protagonismo

La nueva generación del Hyundai Tucson será el principal reclamo de la marca en París. El SUV realizará su primera aparición ante el público europeo y encabezará una nueva ofensiva de producto que incluirá una derivación de inspiración deportiva. Hyundai también presentará en primicia mundial un nuevo SUV del segmento B y mostrará su primer vehículo comercial ligero eléctrico. El programa reforzará así su presencia tanto en los SUV como en nuevas áreas de movilidad eléctrica.

Volkswagen: un laboratorio de eficiencia abierto al público

Volkswagen mostrará por primera vez al público el Mission Efficiency, un concepto que explora hasta dónde puede llegar la reducción del consumo en un automóvil eléctrico. Mide 4,8 metros, utiliza una evolución de la plataforma MEB+ y combina un motor de 135 CV con una batería de 54,9 kWh. Su coeficiente aerodinámico de 0,158 es una de las claves de una propuesta que mantiene cuatro plazas y un maletero de 481 litros. En un recorrido de 1.278 kilómetros entre Wolfsburgo y Viena, completado con una recarga intermedia, registró un consumo de 6,89 kWh/100 km sin incluir las pérdidas de carga.

Li Auto: París como escaparate de su llegada a Europa

Li Auto será otro de los nombres que seguir en esta edición. La marca china aprovechará el salón para presentar su propuesta al público europeo con el Li6, un SUV de cinco plazas con el que buscará hacerse un hueco en el mercado premium. La presencia en París dará continuidad a sus primeras acciones de visibilidad en Europa, entre ellas su participación en la Solheim Cup en Países Bajos, y permitirá conocer de cerca una marca que prepara su expansión más allá del mercado chino.