El nuevo Kia Sportage HEV se consolida en el sector de los SUV híbridos

El nuevo Kia Sportage actualiza su gama con mejoras estéticas y de equipamiento a la vez que reestructura su oferta de motorizaciones posicionando a la versión híbrida de 239 CV como una de las más equilibradas.

El Kia Sportage es, sin duda alguna, el modelo con mayor trascendencia para la firma coreana. Con más de 7 millones de unidades comercializadas en todo el mundo, no solo es el modelo más vendido de Kia, sino uno de los grandes protagonistas entre los SUV compactos, con una trayectoria que se remonta a sus primeras generaciones surgidas allá por los años 90. Desde entonces, el Sportage ha evolucionado constantemente, para pasar de un concepto más todoterreno en sus modelos originales a una más versátil propuesta SUV que ha conseguido situarse entre las más destacadas de mercado de manera continuada a lo largo de los últimos ejercicios.

Ahora, el Kia Sportage recibe una completa actualización que afecta tanto a su estética, como a su equipamiento a todos los niveles (confort, seguridad, multimedia…), a la vez que reestructura su gama de motores con una mayor presencia de la electricidad, y su consiguiente ganancia en eficiencia. El resultado es un Sportage más maduro, más versátil y mejor preparado para un mercado en el que la competencia es feroz.

En este sentido, tuvimos la oportunidad de ponernos al volante del nuevo Kia Sportage HEV equipado con una motorización híbrida de 272 CV, en una primera toma de contacto con el súper ventas coreano. Un modelo que se sitúa como uno de los más equilibrados de una gama que redobla su apuesta por la electrificación, pero que sigue ofreciendo un amplio abanico de posibilidades al usuario.

El nuevo Kia Sportage se fabrica en la planta eslovaca de Žilina, una instalación clave para el abastecimiento del mercado europeo. Esta decisión no solo optimiza la logística, sino que permite adaptar el modelo a las demandas específicas del cliente europeo, como demuestra el ajuste en dimensiones y el enfoque sostenible del interior.

Diseño exterior con más personalidad

A primera vista es fácil identificar los cambios introducidos en la imagen del nuevo Kia Sportage. El actualizado diseño responde a la filosofía "Opposites United" de Kia, con un lenguaje más atrevido y refinado. El frontal mantiene la característica parrilla Tiger Nose, flanqueada por una nueva iluminación LED tanto de las unidades principales como de las diurnas que le dota de una atractiva firma lumínica. 

Los paragolpes también son de nuevo diseño, al igual que el acabado del pilar trasero que, junto a los más abultados pasos de rueda, unen la zona de las puertas posteriores y el portón con una resultado más contundente y deportivo. En la vista lateral destacan los nuevos diseños de llantas de aleación, disponibles en tamaños de 17, 18 y 19 pulgadas. 

Un interior que evoluciona en tecnología y sostenibilidad

El Kia Sportage 2025 da un paso firme hacia un diseño interior más moderno y funcional, apostando por un estilo minimalista en el que dominan las líneas limpias y las superficies horizontales. El protagonismo lo acaparan las dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas integradas en el salpicadero, que unifican la instrumentación digital y el sistema multimedia. Como complemento, incorpora un nuevo head-up display de 10 pulgadas, que proyecta la información más relevante directamente en el campo de visión del conductor.

Kia no se ha limitado al diseño, si no que también mejora la calidad percibida con nuevos materiales. La tapicería de serie sube un peldaño en presentación y tacto, y en el acabado GT-Line se ofrece una atractiva combinación de cuero sintético y ante en tonos blanco y negro. En línea con su compromiso medioambiental, la marca introduce tejidos sostenibles como Dinamica, una microfibra de alta gama elaborada con poliéster reciclado, desarrollada junto a la firma japonesa Asahi Kasei.

El espacio interior sigue siendo uno de los puntos fuertes del Ka Sportage. Una habitabilidad que destaca principalmente en la segunda fila de asientos, con más de un metro para las piernas de los ocupantes. El maletero tampoco decepciona con 587 litros de capacidad, que pueden ampliarse hasta 1.776 litros con los asientos abatidos. En las versiones híbridas MHEV y HEV, tal y como pudimos comprobar en la unidad probada, el fondo del maletero dispone de un piso de doble nivel para ganar en practicidad.

Conectividad avanzada sin complicaciones

El Sportage sube el listón en materia de conectividad con la integración de Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, una función cada vez más demandada por los usuarios. El sistema Kia Connect, ya conocido en otros modelos de la marca, permite actualizaciones remotas OTA, gestión del vehículo a distancia y acceso a datos en tiempo real.

Entre las novedades más llamativas se encuentra la plataforma Feature-on-Demand (FOD), que permite añadir funciones bajo suscripción, como aplicaciones de entretenimiento (juegos, YouTube) o nuevos diseños de interfaz para las pantallas. También se incorpora el sistema de pagos Kia In-Car Payment, que permite abonar aparcamientos directamente desde el vehículo, y un punto de conexión Wi-Fi 4G LTE para hasta cinco dispositivos.

La navegación mejora con el uso de información de tráfico en tiempo real y datos históricos, optimizando trayectos en función de las condiciones del momento. Otro avance destacable es la Digital Key 2.0, que permite abrir, cerrar y arrancar el vehículo desde un smartphone, incluso compartiendo el acceso con otras personas.

Otros elementos destacables del equipamiento del nuevo Kia Sportage son la cámara de visión 360º con perspectiva 3D, el panel táctil multimodo que permite gestionar tanto el sistema multimedia como la climatización, y una bandeja central con carga inalámbrica para móviles. Para los acabados más altos, el sistema de sonido corre a cargo de Harman Kardon, una garantía de calidad acústica.

El Full Hybrid HEV destaca en una gama más electrificada y eficiente

La oferta de propulsores del nuevo Kia Sportage da un paso adelante en materia de electrificación. La gama incluye variantes MHEV (híbrido ligero) asociadas al motor diésel de 136 CV, HEV (híbrido convencional) y PHEV (híbrido enchufable), dejando una única variante de combustión pura; el 1.6TGDI de gasolina en variantes de 150 y 180 CV.

Toda una serie de opciones mecánicas que se reforzará en breve con la llegada de una versión PHEV con tracción delantera como nueva configuración de acceso que permite ofrecer una opción híbrida enchufable más asequible y eficiente para quienes no necesitan tracción total.

El Kia Sportage HEV con tracción 4x2 fue la unidad que pasó por nuestras manos. La combinación del motor de gasolina TGDI de 179 CV con el propulsor eléctrico de 65 CV, ofrece una potencia conjunta de 239 CV, apoyados por una batería de 1,49 kWh. Un conjunto que consigue un destacado compromiso entre prestaciones y eficiencia, en la línea de máximo equilibrio sobre la que se asienta el desarrollo del Sportage.

Y es que, si por algo destaca este modelo es por la virtud de ofrecer un óptimo resultado a nivel global. Los casi 240 CV de potencia gestionados por el cambio automático de seis marchas, ofrecen una buena respuesta, aunque sin por ello mostrarse excesivamente deportivos. Con todo ello, el Sportage HEV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y roza los 200 km/h de velocidad máxima.

A nivel dinámico, la respuesta del turbo le dota de un extra de rendimiento, que se apoya en otros detalles técnicos de nueva factura como un centro de gravedad más bajo y una carrocería optimizada desde el punto de vista aerodinámico. La parte eléctrica es la encargada de aportarle ese extra de eficiencia tan valorado en la actualidad y que, además de dotarle de la codiciada etiqueta ECO, le permite ajustar de manera considerable los consumos. En el trayecto realizado, y a un ritmo moderado sin por ello buscar un récord de consumo, los valores medios se situaron en torno a los 6,2 litros.

Kai Sportage HEV, equilibrio híbrido desde 31.980 euros

Con este restyling, el Kia Sportage consolida su posición como uno de los SUV compactos más completos del mercado. En el caso de la versión híbrida HEV de 239 CV, el equilibrio entre diseño, habitabilidad, tecnología y sostenibilidad lo convierte en una opción muy competitiva para quienes buscan la máxima versatilidad, con un destacado equilibrio entre prestaciones y eficiencia.

La gama del Sportage HEV se estructura en torno a versiones de tracción delantera y a las cuatro ruedas, siempre asociadas a un cambio automático y en los niveles de acabado Concept, Drive, Tech y GT-Line, con precios que parten desde los 31.980 euros con descuentos incluidos.