Ford volverá al WRC en 2028 con M-Sport y llevará la tecnología del rally a sus futuros coches

Ford regresará al Mundial de Rallys en 2028 junto a M-Sport, con un nuevo coche de WRC previsto para 2029 y un programa pensado también para trasladar la experiencia de la competición a sus futuros modelos europeos.

Ford volverá al Mundial de Rallys en 2028. La marca estadounidense regresará al WRC como equipo oficial de fábrica y lo hará junto a M-Sport, con quien lleva trabajando en competición desde hace tres décadas. Pero esta vez el proyecto tendrá una segunda parte que va más allá de los rallys: Ford utilizará lo que aprenda en competición para desarrollar sus próximos turismos en Europa.

El regreso supone recuperar una relación con el Mundial que comenzó hace más de 50 años. Durante todo este tiempo, Ford ha competido con modelos como el Escort, el Sierra, el Focus, el Fiesta o el Puma, además de conseguir títulos de pilotos y constructores. Ahora, la marca prepara una nueva etapa en la que el trabajo realizado en los rallys tendrá también su reflejo en los coches de calle.

Ford volverá al WRC en 2028 junto a M-Sport

Ford Racing y M-Sport empezarán a trabajar desde ahora en el nuevo programa. La marca entrará directamente en el campeonato en 2028 y será un año después, en 2029, cuando veremos el nuevo coche de WRC desarrollado para esta etapa.

La elección de M-Sport mantiene una relación que viene de lejos. Las dos compañías llevan 30 años trabajando juntas en competición y durante este tiempo han desarrollado varios de los Ford de rally que han competido en el Mundial. Ahora tendrán que preparar un coche completamente nuevo y adaptarlo al reglamento que estará vigente durante esta nueva etapa del WRC.

Todavía no se conoce qué modelo será el encargado de dar forma al futuro coche de rally, aunque Ford sí ha adelantado que estará inspirado en uno de los próximos turismos europeos de la marca, por lo que habrá una conexión directa entre el programa de competición y la gama que llegará a los concesionarios.

Qué aportará el WRC a los futuros Ford europeos

Ford está preparando una nueva gama europea formada por cinco turismos con diferentes sistemas de propulsión. Habrá modelos eléctricos e híbridos y el trabajo realizado en el WRC tendrá su parte de responsabilidad en cómo se comportarán estos coches.

La idea es aprovechar parte de lo aprendido en competición para conseguir que los futuros Ford europeos tengan una respuesta más precisa y resulten agradables de conducir en las carreteras del día a día. La marca habla sobre todo de agilidad, respuesta y control, características que tienen mucho sentido en un coche de rally, donde el piloto necesita reaccionar constantemente a los cambios del terreno y mantener el coche bajo control sobre superficies que pueden pasar del asfalto a la grava, el hielo o la arena.

Es un planteamiento que Ford ya ha utilizado en otras ocasiones. De hecho, a lo largo de su historia, algunos de sus modelos más conocidos han tenido una relación muy estrecha con la competición y esa experiencia ha terminado llegando, de una manera u otra, a los coches de producción.

Del Escort al Puma: más de 50 años de Ford en los rallys

La historia de Ford en los rallys empezó mucho antes de que existiera el actual WRC. Durante más de cinco décadas, la marca ha utilizado la competición para desarrollar algunos de sus modelos y también para crear versiones que terminaron convirtiéndose en auténticos iconos entre los aficionados.

El Escort tuvo un papel especialmente importante, pero después llegaron nombres como el Sierra, el Focus, el Fiesta y el Puma. Todos ellos tuvieron su correspondiente versión de competición y ayudaron a mantener esa relación entre los coches que Ford llevaba a los tramos y los que podían encontrarse en un concesionario.

Esa conexión también aparece en modelos que no son turismos de rally. El Ranger Raptor es uno de los ejemplos actuales de cómo Ford ha llevado ese enfoque deportivo y todoterreno a su gama de producción.

Ford competirá en cuatro Mundiales de la FIA en 2028

El regreso al WRC llega en un momento en el que Ford está aumentando bastante su presencia en las grandes competiciones internacionales. La marca volvió a la Fórmula 1 en 2026, ya está presente en el Mundial de Rally-Raid y en 2027 regresará también al Mundial de Resistencia.

Con el WRC en 2028, Ford pasará a estar presente en cuatro Campeonatos del Mundo de la FIA. Cuatro programas diferentes, pero todos tienen algo en común para la marca: utilizar la competición para poner a prueba sus coches y tecnologías en condiciones que difícilmente se pueden reproducir en carretera abierta.

En el WRC, además, el momento elegido coincide con un cambio importante para el campeonato. El nuevo reglamento técnico entrará en vigor en 2027 y Ford se incorporará un año después, justo cuando esta nueva etapa ya esté en marcha.

Los próximos Ford europeos tendrán ADN de rally

Habrá que esperar hasta 2029 para conocer el coche que Ford ha preparado para este regreso. Será un modelo completamente nuevo y tendrá como referencia uno de los futuros turismos que la marca está desarrollando para Europa.

Hasta entonces, Ford y M-Sport tendrán que poner en marcha todo el programa que permitirá recuperar su presencia oficial en el Mundial. El primer objetivo será volver a los tramos en 2028 y empezar a trabajar sobre el terreno. Después llegará el nuevo coche y, con él, la primera oportunidad de comprobar cómo funciona esa conexión entre los rallys y los próximos Ford de calle.