Renault Symbioz: el nuevo SUV familiar “made in Spain”… por menos de 35.000€

Hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Renault Symbioz, un SUV fabricado íntegramente en España. Un vehículo que se posiciona como una opción sobresaliente en el segmento familiar, destacando por su diseño atractivo, eficiencia energética y versatilidad, lo que lo convierte en una opción ideal tanto para la conducción urbana como para trayectos largos. Renault ha logrado combinar en este modelo lo mejor de su gama en el segmento C, con un enfoque especial en la modularidad, la conectividad y la tecnología avanzada.

Diseñado sobre la plataforma CMF-B, utilizada en modelos como el Clio y el Captur (segmento B) y el Arkana (segmento C), el Renault Symbioz refleja el nuevo lenguaje de diseño de la marca, manteniendo la continuidad estética con otros modelos recientes como el Scenic E-Tech, el Austral, el Rafale y el Captur.

Destacan los faros LED en forma de «C», un rasgo distintivo de los últimos modelos de Renault, que ofrecen una firma luminosa fácilmente reconocible. Debajo, el grupo óptico inferior mantiene la forma de flecha, mientras que los nervios del capó y del lateral dirigen la mirada hacia una zona trasera de líneas anguladas, donde sobresalen los grupos ópticos triangulares.

El paragolpes trasero, con inserciones en negro mate, añade un toque de deportividad, y se puede observar un difusor sutilmente integrado que mejora el aspecto visual.

Las llantas, disponibles en versiones de 18 y 19 pulgadas, han sido diseñadas específicamente para este modelo y presentan un diseño afilado con efectos gráficos dinámicos que crean la ilusión de movimiento, incluso cuando el vehículo está detenido.

Con una longitud de 4,41 metros, un ancho de 1,79 metros y una distancia entre ejes de 2,64 metros, el Symbioz se posiciona estratégicamente entre los modelos Captur y Austral, completando la oferta de Renault en el competitivo segmento C. Estas dimensiones hacen que el Symbioz esté diseñado para adaptarse también a la vida urbana, ofreciendo un manejo ágil sin sacrificar el espacio interior, lo que lo convierte en una opción ideal para familias.

Un interior con todo el arsenal de Renault

El interior del Renault Symbioz sorprende por su amplitud -que contrasta con su apariencia exterior compacta-  y por la calidad de materiales. El diseño interior es moderno y acogedor, con una cuidadosa selección de texturas y colores que realzan la sensación de confort y refinamiento. La tapicería cuenta con un tejido de malla ancha y un patrón de rombos en los respaldos de los asientos delanteros; el salpicadero combina un elegante efecto de aluminio cepillado en la parte superior con costuras en la parte inferior.

Gracias a su banqueta trasera deslizante, el volumen de carga del maletero puede ajustarse de 492 a 624 litros, alcanzando hasta 1.582 litros con los asientos traseros abatidos. Esto proporciona una longitud de carga de hasta 1,68 metros, situándose en lo más alto de su categoría en términos de capacidad de almacenamiento. 

Además, el maletero es fácil de cargar gracias a un suelo plano (con doble fondo) y la ausencia de bordes elevados, mientras que el portón trasero motorizado facilita aún más el acceso, pudiendo abrirse y cerrarse mediante un botón.

Tecnología y equipamiento del Renault Symbioz

El Renault Symbioz está equipado con la tecnología más avanzada que la marca ofrece en su segmento. Destaca el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, que incluye una pantalla de 10,4 pulgadas en disposición vertical como protagonista del sistema multimedia. Frente al conductor, otra pantalla de 10,3 pulgadas hace las funciones de instrumentación, con un buen diseño muy similar al del resto de la gama.

Este sistema no solo es intuitivo y fácil de usar, sino que también proporciona una integración perfecta de servicios como navegación y asistencia en tiempo real, mejorando significativamente la experiencia de conducción.

Además, el Symbioz cuenta con el espectacular techo panorámico Solarbay, una tecnología innovadora que permite a los ocupantes ajustar la opacidad del techo por segmentos, creando un ambiente personalizado lleno de luz y mejorando el confort durante el viaje.

Renault ha dotado al Symbioz e-Tech con hasta 29 ayudas a la conducción de última generación, que incluyen sistemas avanzados de asistencia como el Active Driver Assist. Este sistema permite una conducción autónoma de nivel 2, asistida por un sistema de conducción híbrida predictiva que optimiza el uso y la eficiencia del motor.

Sensaciones de conducción del Renault Symbioz

El Renault Symbioz combina su motorización híbrida de 145 CV (compartida con el Captur y el Arkana) con un peso total inferior a 1.500 kg, lo que le permite ofrecer niveles de consumo y emisiones notablemente bajos.

Incorpora la avanzada tecnología E-Tech, que enlaza un motor de gasolina de 1,6 litros y 94 CV con dos motores eléctricos (uno principal de 36 kW y otro de 18 kW), apoyados por una batería de 1,2 kWh. Este sistema híbrido ofrece una arquitectura «serie-paralelo» que permite hasta 14 combinaciones de funcionamiento entre los motores térmico y eléctrico.

La caja de cambios multimodo, sin embrague, cuenta con cuatro marchas para el motor de gasolina y dos para el motor eléctrico principal, optimizando así el consumo de combustible. En ciudad, el Symbioz arranca siempre en modo eléctrico y promete operar hasta un 80% del tiempo sin utilizar el motor de combustión, lo que, en principio, reduce el consumo hasta un 40% en comparación con una versión equivalente de gasolina convencional.

Durante nuestra prueba, que incluyó rutas variadas por la Comunitat Valenciana, el vehículo demostró un comportamiento equilibrado y eficiente. El recorrido abarcó desde las reviradas carreteras costeras de Cullera hasta el bullicioso entorno urbano de Valencia, permitiéndonos evaluar el rendimiento del motor híbrido tanto en condiciones de alta exigencia como en un tráfico más denso y lento.

El consumo promedio que obtuvimos fue de 5,1 l/100 km (homologa 4,6 l/100 km según ciclo WLTP), una cifra destacable considerando que el itinerario incluía autovías, carreteras nacionales y entornos urbanos donde las frecuentes paradas y arrancadas son comunes. Eso sí, para poder bajar de esa barrera psicológica de los 5 litros, habrá que ser cuidadoso con el acelerador.

Como defectos, observamos que la transmisión automática multimodo mostró cierta brusquedad al cambiar de marcha, especialmente al subir de velocidad, lo que puede restar algo de suavidad. Asimismo, la calidad de imagen de la cámara trasera podría beneficiarse de una mejora, ya que actualmente no está a la altura de otros componentes tecnológicos del vehículo.

Un SUV muy completo

El Renault Symbioz es un SUV híbrido que sobresale por su capacidad de adaptación, su tecnología de vanguardia y su eficiencia energética. A pesar de algunos aspectos mejorables, el nuevo Renault ofrece una experiencia de conducción satisfactoria y un alto nivel de equipamiento.

Este modelo refuerza la presencia de la firma del rombo en el segmento C, completando su gama compacta y consolidando la estrategia de la marca en la «reconquista del segmento C».

Renault ha logrado con el Symbioz un equilibrio notable entre diseño, tecnología y eficiencia, ofreciendo un vehículo que no solo cumple con las expectativas de los conductores actuales, sino que también está preparado para los desafíos del futuro.

Su motor de 145 CV, combinado con un sistema de hibridación bien concebido, lo convierte en una opción destacada tanto para el uso familiar como para flotas empresariales que buscan adaptarse a las nuevas exigencias ecológicas.

El Symbioz será además otro de los modelos “Made in Spain” de Renault, ya que se producirá en la planta de Valladolid, donde también se fabrica el Captur. No muy lejos, en Palencia, el Grupo Renault cuenta con otra gran factoría que da vida al Espace, al Austral y al recién llegado Rafale.

El Renault Symbioz estará disponible en el mercado con un precio aproximado de 33.466€ para la versión Alpine Spirit, que es el escalón de la gama. La versión más asequible, Techno, se ofrece a partir de 169€ al mes, con una entrada de 9.000€, a través del plan de financiamiento de la marca.

Con su combinación de tecnología avanzada, diseño adaptable y un bajo coste de uso, el Symbioz se perfila como una opción atractiva para aquellos que buscan un vehículo que pueda satisfacer tanto las necesidades diarias como las exigencias de un gran viaje en familia.

Ficha técnica Renault Rafale