Nokian Tyres Outpost AT, nuevo neumático para el off road

Nokian Tires, la marca escandinava especialista en neumáticos, acaba de lanzar al mercado el nuevo neumático todoterreno Nokian Tyres Outpost AT y que quiere competir en el segmento más premium y de mayores prestaciones off road.

Nokian Tyres Outpost AT

Se trata de una cubierta completamente nueva con un compromiso de uso mixto, pero con un alto rendimiento fuera de carretera.

Sinergias de su especialidad

El especialista nórdico tiene un gran conocimiento en neumáticos todo tiempo, pero es ahora cuando lanza un producto más específico para el todoterreno y más evolucionado tecnológicamente que su anterior Nokian Rotiiva AT.

Nokian Tyres Outpost AT

Para ello han trabajado para ofrecer una cubierta robusta y equipada con la tecnología Aramid Shield, que utiliza las fibras de aramida para proteger las paredes laterales y de la banda de rodadura y asegurar una buena capacidad de protección frente a todo tipo de pinchazos, pero sin comprometer la correcta flexibilidad, ni la capacidad de carga.

En su dibujo está el secreto

En la banda de rodadura el fabricante propone un dibujo muy revolucionario y con diversas tecnologías derivadas de su experiencia en otro tipo de neumáticos.

Nokian Tyres Outpost AT

El Nokian Tyres Outpost AT tiene un diseño tridimensional en el que destacan unos relieves en el fondo de las acanaladuras(los denominan Gravel Guards) y que están pensados tanto para eliminar las piedras y gravilla cuando se rueda, como para dar un extra de protección del terreno rocoso.

Pequeñas soluciones para mejorar al máximo la tracción

También pensado para un uso off road, los diferentes tacos del dibujo se entrelazan con unos surcos progresivos en forma de X que permite añadir un extra de motricidad en las diferentes superficies de trabajo y durante toda la vida útil del neumático.

Los hombros de esta banda de rodadura además se optimizan con unos cortes adicionales en el ataque del taco para asegurar una capacidad de agarre y adherencia superior cuando el terreno es demasiado blando, como en barro o arena.

Detalles de especialistas

La tecnología del especialista nórdico se extiende en los flancos de este Nokian Tyres Outpost AT, pues como en otros modelos de la marca, ofrece un dibujo tridimensional en el flanco para buscar el máximo agarre cuando la rueda se hunde en el barro o la nieve, contribuyendo al avance y la capacidad de guiado dentro del surco que crea el neumático al rodar.

neumatico piedras

En este sentido, tampoco olvida las microlaminillas de los neumáticos de invierno (aquí tienes una explicación) para asegurar una mayor capacidad de mordida en pisos muy deslizantes como la nieve o la hierba.

¿Y en asfalto?

La marca dice que tampoco ha descuidado su compromiso para el uso en carretera, ni su durabilidad con el paso de los kilómetros.

Nokian Tyres Outpost AT

El diseño de sus tacos está compuesto por tres bloques idénticos que lo recorren en diagonal del sentido de la marcha y según afirman, esto permite mantener una capacidad motriz homogénea a la vez que se reduce el nivel de rumorosidad de marcha.

El dibujo solo cede donde quiere el fabricante

Para la eficacia de marcha el fabricante mantiene unidos los diferentes tacos del dibujo, lateralmente para evitar deformaciones en el apoyo en las curvas y longitudinalmente para asegurar la mayor tracción y consistencia en las frenadas.

Este compromiso asimétrico también se da en esas microlaminillas que comentábamos antes, y es que Nokian busca el máximo rendimiento a nivel motriz de guiado eliminado las posibles flexiones de material.

Y el desgaste con detalle de lujo

Por último, destacan que en este neumático se ha trabajado en un compuesto de caucho sostenible y eficiente por su baja resistencia a la rodadura. No hablan de kilometrajes de uso, pero al menos sí que proponen un curioso testigo de vida útil patentado por Nokian. Este invento no es más que los diferentes porcentajes de vida perforados en algunos tacos del dibujo y que van desapareciendo según la goma se consume.

Por supuesto sigue tenido los clásicos testigos de profundidad de banda y que en este Outpost AT va de los 11,5 mm de las ruedas convencionales a los 15 mm de dibujo útil en las de denominación LT (con homologación para vehículos pesados). Por último, completa su funcionalidad con una serigrafía en el lateral con los valores de inflado necesarios según la carga de nuestro vehículo. Se acabó eso de tener que ir al manual del propietario.

¿Qué medidas hay del Nokian Tyres Outpost AT?

Está disponible en Europa con llantas de 15 a 20 pulgadas y con un total de 45 modelos diferentes para cubrir la mayoría de la oferta de SUV de gran formato, todoterreno y del segmento pick up.

235/75 R 15 109S XL LT275/55 R 20 120/117S LT265/60 R 20 121/118S
215/65 R 16 98T 255/70 R 17 112T 31×10.50 R 15 LT 109S
215/70 R 16 100T 255/75 R 17 115S LT235/75 R 15 116/113S
225/70 R 16 107T XL 265/65 R 17 112T LT215/85 R 16 115/112S
235/70 R 16 109T XL 265/70 R 17 115T LT225/75 R 16 115/112S
245/70 R 16 107T 285/70 R 17 116T LT235/85 R 16 120/116S
245/75 R 16 111T 255/60 R 18 112T XL LT245/75 R 16 120/116S
255/70 R 16 111T 255/70 R 18 116T XL LT265/70 R 16 121/118S
265/70 R 16 112T 265/60 R 18 110T LT235/80 R 17 120/117S
265/75 R 16 116T 265/65 R 18 114H LT245/70 R 17 119/116S
235/65 R 17 108T XL 265/70 R 18 116S LT245/75 R 17 121/118S
235/75 R 17 109S 275/65 R 18 116T LT265/70 R 17 121/118S
245/65 R 17 107T 275/55 R 20 113T LT275/70 R 17 121/118S
245/70 R 17 110T 275/60 R 20 115H LT285/70 R 17 121/118S
255/65 R 17 110T 285/45 R 22 114H XL LT315/70 R 17 121/118S

Nokian Tyres Outpost AT

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