Rally Catalunya – Costa Daurada Legend 2024: Manuel Muniente y Diego R. Louzao se llevan la victoria

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El equipo compuesto por Manuel Muniente y Diego R. Louzao, a bordo de su BMW M3 E36, ha logrado una contundente victoria en el Rally Catalunya – Costa Daurada Legend 2024. Además Manuel, es el primero que repite victoria esta temporada. Esta prueba, integrada en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (CERVH), organizada por el RACC y la Escudería Baix Camp, reunió a los mejores pilotos y equipos del país en una competición que se desarrolló en las pintorescas y desafiantes carreteras de Tarragona.

La prueba, nacida de la fusión de dos competiciones con mucho pedigrí en la zona, tenía el interés de desarrollarse en los mismos tramos que hasta hace poco acogían la prueba española del mundial de rallyes, considerada por todos una de las más desafiantes del campeonato mundial.

Desde el comienzo, Muniente y Louzao demostraron un rendimiento superior. El viernes, un total de 107 equipos partieron desde Salou para disputar los cuatro tramos de la primera etapa, que terminó en Reus. Esta etapa incluyó los tramos clásicos de La Mussara (10,200 km) y Farena (9,361 km), ambos recorridos en dos ocasiones. Muniente y Louzao ganaron los tres primeros tramos, consolidando su posición como líderes provisionales con su BMW M3 E36. A pesar de un mejor tiempo de Jordi Ventura y Josep Autet en el último tramo del día, Muniente y Louzao finalizaron la etapa con una ventaja de 5,8 segundos.

Joan Riberas y Álvaro Menéndez, Porsche 911 SC Grupo 4, se colocaron en tercera posición destacando por su consistencia y velocidad, aunque ya a 40 segundos de diferencia.

Joan Riberas - Álvaro Menéndez
(Porsche 911SC) en el Rally Catalunya-Costa Daurada
Riberas – Menéndez (Porsche 911SC) en el Rally Catalunya-Costa Daurada 2024

Sábado decisivo en el Rally Catalunya-Costa Daurada Legend

El sábado, los equipos se enfrentaron a seis especiales y una segunda etapa igualmente desafiante, con tramos icónicos como La Teixeta (14,762 km), El Lloar-Bellmunt (11,439 km) y Falset-Porrera (7,519 km). Muniente y Louzao continuaron su dominio, siendo los más rápidos en todos los tramos del día. Mientras tanto, la dupla Ventura – Autet sufrió problemas de transmisión, lo que les hizo perder un tiempo valioso. Esto permitió a Muniente y Louzao incrementar su ventaja a casi un minuto y medio.

La última sección del rally fue prácticamente una formalidad para los líderes provisionales. Muniente y Louzao se impusieron nuevamente en el bucle de La Teixeta y El Lloar-Bellmunt, asegurando así su victoria en el Rally Catalunya – Costa Daurada Legend, además de ganar en la categoría Pre2000. La fiabilidad del Ford Sierra RS Cosworth de Ventura y Autet pasó factura para conservar la segunda plaza, que fue para el Porsche 911 SC de Riberas y Menéndez. 

Jordi Ventura - Josep Autet (Ford Sierra Cosworth) Ganadores Pre 90
Jordi Ventura – Josep Autet (Ford Sierra Cosworth) Ganadores Pre 90

La carrera también estuvo marcada por algunos incidentes. En la categoría Classics y Classic Siluetas, ganaron Daniel Remuiñán y Álvaro Cerqueiras, con su Peugeot 205 Proto de Yacar, ya que los líderes provisionales Sergi Pérez y Axel Coronado se salieron de la carretera con su 911 SC en el sexto tramo del rally. 

El Rally Catalunya – Costa Daurada Legend concluyó con un notable éxito tanto organizativo como deportivo. La presencia de numerosos pilotos destacados y la participación activa de los ayuntamientos de Reus y Salou, junto con el soporte del Patronato de Turismo de la Costa Daurada, contribuyeron al éxito del evento. 

Daniel Alejandro Remuiñán – Álvaro Cerqueiras (Peugeot 205 Proto), primeros en Classic Siluetas.

Clasificación Final en Campeonato de Velocidad

  • Manuel Muniente – Diego R. Louzao (BMW M3 E36, 1º Pre2000), 1h 17′ 27»1
  • Joan Riberas – Álvaro Menéndez (Porsche 911 SC, 1º Pre81), +2’10»9
  • Jordi Ventura – Josep Autet (Ford Sierra RS Cosworth, 1º Pre90), +3’04»1
  • Ezequiel Pérez Companc – Rubén Francisco (Ford Escort RS 1800), +3’37»6
  • Antonio Sainz – Carlos Cancela (Subaru Legacy 2.0 Turbo 4WD), +4’34»6
  • Salvador Canals – Albert Roger (BMW 325i E30), +6’17»7
  • Joaquim Muntada – Sergi Brugué (Ford Escort RS 2000), +6’47»5
  • Óscar García – Adelina Bassas (Renault Clio Williams), +7’30»1
  • Alejandro Dude – Daniel Muntadas (BMW M3), +8’17»5
  • Santiago Barragán – F. Javier Sánchez (Subaru Legacy 2.0 Turbo 4WD), +8’42»0

Sobre el autor

David Moreno

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