Motorland ya ha dejado más de 650 millones de euros en Aragón

Publicado el

Contenido

Desde su puesta de largo, el circuito de Motorland Aragón ha generado más de 650 millones de euros en la comunidad aragonesa.

MotorLand Aragón, también conocido como la Ciudad del Motor de Aragón, es un complejo multifuncional dedicado al mundo del motor ubicado en el municipio de Alcañiz de la provincia de Teruel en la comunidad autónoma de Aragón.

Inaugurado en septiembre de 2009, el complejo tiene una superficie total de 350 hectáreas. Dispone de seis circuitos: un circuito de alta velocidad, un circuito internacional de karting y cuatro de tierra, entre los que se encuentran una pista de autocross, dirt-track, supermotard y motocross.

Igualmente, cuenta con el Parque Tecnológico TechnoPark MotorLand de 21 hectáreas para investigación y desarrollo sobre el campo de la movilidad, siendo puntero en los campos de pruebas y seguridad vial, así como ser la «casa» de la competición internacional MotoStudent.

Pues bien, su impacto económico en la comunidad aragonesa desde su puesta en funcionamiento y hasta 2022 asciende hasta prácticamente los 650 millones de euros.

Así lo detalla el Estudio del impacto económico, reputacional y de proyección del circuito Motorland Aragón realizado por el Instituto Aragonés de Fomento y que analiza la repercusión de la actividad de estas instalaciones en el territorio.

De hecho, especifica que los años en los que Motorland acoge también el Mundial de MotoGP genera 47 millones de euros.

El estudio, elaborado con datos del ejercicio 2022 y anteriores, recoge las conclusiones de los informes externos de las consultoras AINMER y Onclusive, empresas expertas en la realización de estudios de mercado.

«Motorland no es solo el Gran Premio de MotoGP, aunque sea su buque insignia”, explica Manuel Blasco, consejero de Medio Ambiente y Turismo del Gobierno de Aragón. “Es, de hecho, un evento de impacto mundial que mueve millones de euros. Es una oportunidad única que pocas ciudades tienen y Alcañiz la tiene».

Unas 200.000 visitantes al año

Durante el 2022, un total de 196.229 personas visitaron el complejo turolense. El informe cuantifica, además, que cada persona del público que acudió al Gran Premio de MotoGP en Motorland Aragón tuvo, de media, un gasto de 211,20 euros por día y 463,5 euros por estancia. A esto hay que sumar las 5.568 personas que se movilizaron entre los pilotos y sus respectivos equipos, la organización del Gran Premio, los comisarios y los trabajadores con una estancia media de 5,20 días y un gasto medio ponderado por persona y día de unos 93 euros en concepto de alojamiento, restauración, transporte y otros gastos.

Según los datos procedentes de encuestas realizadas a los visitantes, la mitad de los encuestados acudió en grupos de dos personas (47,2%) mientras que el 29,8% lo hizo en grupos de más de tres personas, con un tamaño promedio de 3,07 personas y una estancia media de 1,98 días.

9 de cada 10 visitantes, del país

En lo que respecta a la procedencia de los visitantes, el estudio recoge que la mayor parte de los visitantes de Motorland Aragón (94,1%) vinieron desde diferentes puntos de la península, mientras que entre los extranjeros destacan los procedentes de Francia (2,5%), Reino Unido (0,6%), Andorra (0,3%) y Australia (0,3%).

En lo que se refiere a los visitantes nacionales, el 33% era de Aragón. Para ser exactos, el 24,4% venían de Zaragoza, mientras que el 6,6% de Teruel. Entre las otras provincias destacan Barcelona (13,5%), Comunidad de Madrid (8,3%), Castellón (4%) y Valencia (3,6%). Asimismo, cerca del 60% del público era ‘repetidor’. Es decir, ya había acudido en otras ocasiones al Gran Premio de Aragón, con una satisfacción general de 8,2.

Según indica el informe, el número de visitantes extranjeros se ha duplicado entre 2009 y 2019, pasando del 9,61% al 17,65%. En 2019, de hecho, abril y septiembre fueron el segundo y cuarto mes con más turistas en Teruel, coincidiendo con los grandes eventos de Motorland (Superbikes y MotoGP).

El estudio concluye también que Motorland Aragón ayudó a generar 482 empleos a tiempo completo en España durante el año 2022. El mayor beneficiario es todo el sector HORECA y hostelería, seguido del comercio al por menor y el transporte.

De este modo, se calcula que el Gran Premio de Aragón de MotoGP, por sí solo, genera un impacto económico directo de 12 millones de euros y un impacto indirecto de 10,6 millones, sumando un impacto económico total de 22,6 millones.

Actividad en pista 266 días al año

La utilización del circuito durante el resto del año, excluyendo la semana de MotoGP, generó la presencia de 127.215 personas en Motorland, con un gasto promedio ponderado de aproximadamente 72 euros. Se calcula, así, que en total el impacto directo del circuito durante el resto del año ha sido de 9.126.612 euros.

Asimismo, los gastos de Motorland en la compra a sus proveedores producen un incremento de la demanda de 5.448.141 euros.

Proyección mediática de casi 15 millones de euros anuales

Dicho estudio también ha analizado la proyección mediática de Motorland Aragón y del Gran Premio de MotoGP. Una repercusión que, según determina la consultora Onclusive, asciende a 14.959.440 euros.

Como contexto, cabe destacar que Motorland es el complejo que acoge el Mundial de MotoGP más joven de nuestro país. Y que, además, ha recibido hasta en cuatro ocasiones el reconocimiento a la mejor instalación del campeonato.

Según recogen los autores del estudio, Motorland se encuentra en fase de crecimiento. De igual modo, tiene «una gran capacidad de mejorar sus resultados» en atracción de participantes, dado que, además de ser el circuito más nuevo, carece de ciertos condicionantes que son motores de atracción para el público. Nos referimos a ser cierre de carrera, localización de alta atracción turística o lugar de renombre como destino vacacional. Motores que permiten tener un amplio margen de mejora para incrementar las visitas a la zona.

«Tenemos mucho margen de mejora”, asegura Blasco. “Una de las líneas de acción sería ampliar las sinergias entre Motorland y Tecnopark. También utilizar más los circuitos de karting y tierra, dar estabilidad a las competiciones. Y mejorar las relaciones con las federaciones y el clúster de la automoción».

 

Puedes consultar el Estudio del impacto económico, reputacional y de proyección del circuito Motorland Aragón realizado por el Instituto Aragonés de Fomento AQUÍ.

Y además te puede interesar...