Uno de los buques insignia de la marca da un giro más moderno y tecnológico y llega al mercado desde los 53.500 euros
El nuevo Mercedes Clase E apuesta por una nueva estética, una mejora tecnológica a nivel de seguridad y funcionalidad y la llegada de nuevas motorizaciones con un peso específico en la hibridación.
En lo estético destaca el cambio de frontal, con unos nuevos faros que pasan a ser Full Led para toda la gama y la nueva parrilla delantera con nuevo dibujo y la línea horizontal cromada con la estrella que continúa presidiendo todo. Los paragolpes también se han revisado, tanto delante, como detrás donde además se rediseñan los pilotos y se les dota de tecnología Led. Pocos cambios que, no obstante, actualizan la imagen de esta generación presentada en 2016.
En el interior en cambio, sí que recibe una más profunda mejora, pero que se centra en la incorporación de la ya clásica doble pantalla panorámica de 10,5 pulgadas de serie ampliable a la opcional de 12,3”, más el sistema MBUX de Mercedes con los comandos por voz y asistente de inteligencia artificial de “hola Mercedes”.
Seguridad de última tecnología
Otros aspectos que se ha mejorado es el equipamiento de ayudas a la conducción y de seguridad activa, incorporando lo último de la tecnología de Mercedes como, por ejemplo, los asistentes activos de distancia (Distronic) con adaptación automática de la velocidad en función del recorrido, de dirección y de frenado, el nuevo control activo de ángulo muerto, ahora con advertencia de peligro al abrir la puerta, el sistema de aparcamiento automático mejorado y el nuevo volante capacitivo, que es capaz de reconocer cuando lo hemos soltado, no siendo necesario ejercer fuerza para que el sistema detecte que tenemos el control sobre el vehículo.
En cuanto a mecánicas la gama del Mercedes Clase E incluye un nuevo motor gasolina de cuatro cilindros en línea de 272 CV con un sistema de mini hibridación de 48 voltios y 20 CV extras.
Por lo demás la gama seguirá ofreciendo las versiones diésel de 194 y 330 CV y las de gasolina de entre 156 y 367 CV.
Y también híbridos Plug-in
Además del Mild-hybrid de 48V, la gama se completará con dos versiones híbridas enchufables PHEV. Por un lado, el E 300de, con la base de un motor diésel y una potencia combinada de 306 CV, y por otro el E 300e, con motor gasolina y 320 CV de potencia, ambos con una autonomía eléctrica de 50 kilómetros en ciclo WLTP.
Por supuesto, el Mercedes Clase E estará disponible tanto en carrocería berlina o Estate (familiar), como en las versiones Coupé y Cabrio, con tracción a las dos o las cuatro ruedas 4Matic.
Más adelante está prevista una quinta variante denominada Al-Terrain con una estética más off-road a fuerza de decorarlo con diferentes apliques plásticos en su carrocería.
De momento los precios disponibles de la gama son los siguientes:
- Mercedes-Benz E 220 d: 53.500 euros
- Mercedes-Benz E 300 de: 65.150 euros
- Mercedes-Benz E 300 e: 63.900 euros
- Mercedes-Benz E 220 d Estate: 56.450 euros
- Mercedes-Benz E 300 de Estate: 67.980 euros
- Mercedes-Benz E 300 e Estate: 66.725 euros
- Mercedes-Benz E Coupé 220 d 194 CV: 60.825 euros
- Mercedes-Benz E Coupé 220 d 4Matic 194 CV: 63.825 euros
- Mercedes-Benz E Coupé 400 d 4Matic 340 CV: 79.525 euros
- Mercedes-Benz E Coupé 4Matic 367 CV: 80.675 euros
- Mercedes-Benz E Cabrio 220 d 194 CV: 68.425 euros
- Mercedes-Benz E Cabrio 220 d 4Matic 194 CV: 71.420 euros
- Mercedes-Benz E Cabrio 400 d 4Matic 340 CV: 86.575 euros
- Mercedes-Benz E Cabrio 450 4Matic 367 CV: 88.575 euros
