Desde el 1 de enero los 17 nuevos radares urbanos fijos de Barcelona, instalados en las cercanías de centros escolares y en puntos considerados conflictivos, ya multan.
Barcelona ha estrenado 2023 activando de manera oficial 17 nuevos radares urbanos. Tal y como avanzaron nuestros amigos de SoloMoto hace un tiempo, los nuevos radares de velocidad de Barcelona instalados el año pasado ya multan desde el pasado 1 de enero. Así pues, el periodo de gracia por el que dichos aparatos funcionaban pero no multaban (solo avisaban a los conductores que sobrepasaban el límite de velocidad, sin emitir la correspondiente denuncia) ya es historia. Apenas 3 meses de pruebas y sin sanciones, solo notificaciones administrativas.
Adquiridos por la empresa municipal Bimsa, fueron entregados por la empresa Tradesegur SA y son del último modelo Multaradar C.
Este radar discrimina automáticamente el carril, puede controlar hasta 6 carriles, tiene un rango de medición entre los 20 y los 300 km/h y realiza fotografías de 16 Mpx de resolución.
Las cajas son de color gris y de pequeño tamaño, aproximadamente de 45 cm de altura por 30 cm de ancho, y están colocados en el mismo poste del semáforo.
Estos nuevos radares urbanos están situados en entornos escolares y lugares en los que habitualmente, y siempre según la Guardia Urbana, se superan con creces los 50 km/h.
Los nuevos radares con límite de 30 km/h
Para ser exactos, 12 de ellos cuentan con la velocidad limitada a 30 km/h, por lo que pueden ‘cazar’ a muchos conductores habituados a circular a 50 km/h por dentro de la Ciudad Condal.
- C/Aragó (entre C/Bruc y Passeig de Gràcia, Escola Lestonnac y Escolàpies Llúria).
- C/Balmes (entre C/Marià Cubí y Travessera de Gràcia, Escola Pia).
- C/Balmes (entre C/Francolí y C/Santjoanistes, Escola Poeta Foix).
- C/Consell de Cent (entre C/Bruc y C/Girona, Centre Educatiu López Vicuña).
- C/Entença (entre C/Provença y C/Rosselló, Escuelas Xirinacs y Entença).
- C/Industria (entre C/Sant Quintí y C/Conca, Instituto Moisès Broggi y colegio Miralletes).
- C/Mallorca (entre C/Nàpols y C/Roger de Flor, Escola Dominiques).
- C/Mallorca (entre C/Muntanya y C/Fontova, Escuela Dovella).
- C/Numància (entre C/Anglesola y C/Déu i Mata, Escuelas Ítaca y Anglesola).
- C/Sant Antoni Ma. Claret entre C/Trinxant y C/Guinardó (Colegio Antoni Balmany).
- C/Sardenya (entre C/Taxdirt y Travessera de Gràcia, Escola de les Aigües).
- Travessera de Gràcia (entre C/Aribau y C/Alfons XII, Escola Infant Jesús).
En las zonas 30 hay que prestar especial atención, porque si circuláis a 50 km/h (la velocidad normal en ciudad, donde se permite) sobrepasáis en más de un 50% la velocidad máxima permitida; lo que significa una multa de 300 euros y la detracción de 2 puntos en el carnet…
Los nuevos radares con límite de 50 km/h
Los cinco restantes, con un tope de 50 km/h, están instalados en lugares donde la Guardia Urbana de Barcelona considera que más se excede el límite de velocidad.
- Avenida Diagonal, en la Plaza Pius XII/Palau Reial y en dirección Llobregat.
- Avenida Diagonal con la calle Numancia, en dirección Besós.
- C/Aragó entre las calles Casanova y Urgell.
- Gran Vía de Les Corts Catalanes con la calle Sant Roc.
- Paseo de la Bonanova con la calle Anglí en dirección Llobregat.
Además de éstos, también hay que contar con los nuevos radares de tramo instalados el año pasado; además de seis radares de punto (50 km/h) más que ya existían anteriormente y repartidos por la ciudad.
Nuestros colegas de SoloMoto, por cierto, han elaborado un mapa interactivo con todos los radares urbanos de velocidad de Barcelona, de punto y de tramo; tanto los de nueva instalación como los antiguos.
