Tras el estreno de la Fun Cup -una espectacular categoría de resistencia que se compite con una jauría de simpáticos Volkswagen Bettle– este fin de semana el Circuito Ricardo Tormo acoge la primera cita del año de la Ferrari Challenge Europe que vuelve al Ricardo Tormo donde ya disputó algunas de sus ediciones más interesantes.
El fin de semana promovido por la marca de Maranello reunirá ni más ni menos que cuarenta y siete unidades del 488 Challenge Evo agrupadas en dos categorías: el Trofeo Pirelli y la Copa Shell, que disputan dos carreras en cada jornada.
Después de los entrenamientos libres del viernes, el programa del circuito de Valencia incluye la clasificación de la Carrera-1 para el Trofeo Pirelli el sábado a las 9, con la carrera comenzando a las 14 horas, y la calificación de Copa Shell a las 12.30 con la luz verde a las 15.30. Los mismos horarios se aplican para el domingo, y todas las carreras durarán 30 minutos.
De alcance internacional
Después de la cita valenciana, los pilotos del campeonato del Cavallino Rampante visitarán diversos circuitos europeos, como Misano (Italia), Spielberg (Austria), Le Mans (Francia), Estoril (Portugal) y Spa-Francorchamps (Bélgica) antes de enfrentarse a los pilotos de Norte América, Asia Pacífico, Japón y Reino Unido en las Finales Mondiales que se disputarán en otoño en Mugello (Italia).
Sin duda, la “joya” de este certamen será la esperada ronda en el circuito de La Sarthe, donde la Ferrari Challenge correrá como complemento de la edición del Centenario de las 24 Horas de Le Mans.
Las entradas para los aficionados están a la venta en la página web del Circuit a partir de 5 euros, con acceso a las gradas.
El público que quiera acceder al paddock además de las tribunas deberá comprar una entrada de 15 euros.
Resistencia y diversión
Que una carrera de ocho horas de duración se decida por tan solo once segundos de diferencia entre los tres primeros clasificados ilustra claramente la intensidad que se vivió en el estreno de la Fun Cup.
La cita agrupó a los participantes en ni más ni menos que treinta filas que abarrotaron la recta de salida de Cheste antes de originar la entrada en siete ocasiones del coche de seguridad.
El equipo Groupe Lemoine by M3M con Cedric Bollen, Michael Leenders y Philippe Lemoine se llevó la victoria por delante del duo del Milo Racing, a diez segundos, y de la formación DB Team Defi que disputó el segundo puesto con los anteriores en un final de foto-finish.
El fin de semana se completo en la pista valenciana con las 6 Horas de la Ligier JS Cup que se corrieron el sábado y que también entregaron una carrera muy igualada, como lo demuestra el hecho de que tras 737 kilómetros tan solo 13 segundos diferenciaron al equipo ganador de la categoria Pro-Am, la formación francesa Baltisse Racing, del SO 24. La victoria en la Ligier JS Cup fue para el equipo Orphes, que completo 187 vueltas, tres más que los vencedores de la Pro-am.