El Lamborghini Countach es uno de los modelos más icónicos de la historia del automovilismo, y en 2024 celebra su 50 aniversario, marcando medio siglo desde su entrada en producción en 1974. Este legendario deportivo no solo revolucionó el diseño y la ingeniería de los superdeportivos de su época, sino que también marcó un antes y un después en la historia de Lamborghini.
La historia del Lamborghini Countach comenzó en marzo de 1971, cuando el prototipo LP 500 fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. El impacto fue inmediato, y el público quedó fascinado con su diseño futurista y radical, obra del célebre diseñador Marcello Gandini.
Tres años después, en 1974, comenzó la producción en serie del Countach LP 400, y el mundo fue testigo del nacimiento de un vehículo que redefinió lo que significaba un superdeportivo.
El Countach fue el primer modelo de Lamborghini cuya carrocería fue fabricada íntegramente en las instalaciones de Sant’Agata Bolognese, lo que supuso un cambio drástico en los procesos de producción de la marca.
Hasta ese momento, los vehículos de Lamborghini se producían en varias ubicaciones, donde diferentes carroceros fabricaban las carrocerías que luego se ensamblaban en la fábrica central. Con el Countach, todo cambió, y la producción se centralizó, dando lugar a una mayor eficiencia y control sobre la calidad.
Además, el Countach fue también el primer Lamborghini en contar con un departamento de tapicería propio, lo que permitió un mayor control sobre los detalles interiores y un nivel de personalización que sentaría las bases para la creación del programa Ad Personam, que hoy en día permite a los clientes de la marca diseñar vehículos a su medida.
Evolución del Countach: de prototipo a icono
El Countach no solo se destacó por su proceso de fabricación revolucionario, sino también por sus innovaciones técnicas. El modelo de producción inicial, el LP 400, presentaba un motor V12 de 4.0 litros montado longitudinalmente, lo que permitía una distribución del peso que mejoraba significativamente el manejo del vehículo.
Su diseño de puertas de «tijera», que se abrían hacia arriba, se convirtió en un sello distintivo de Lamborghini que continúa presente en los modelos actuales de la marca.
A lo largo de sus 16 años de producción, el Countach fue evolucionando en diferentes versiones, cada una con mejoras técnicas y estéticas.
Tras el LP 400, llegó el LP 400 S, que introdujo neumáticos de perfil bajo y apéndices aerodinámicos que mejoraron el rendimiento. Posteriormente, el Countach 5000 S incorporó un motor más grande, de 4.8 litros, y el Quattrovalvole, con su motor de 5.2 litros y cuatro válvulas por cilindro, se convirtió en uno de los más potentes de su generación.
El Countach 25 Aniversario, lanzado en 1988, fue la última versión del modelo y celebraba los 25 años de Lamborghini como fabricante de superdeportivos.
Este modelo introdujo mejoras aerodinámicas y un mayor uso de fibra de carbono, elementos que mejorarían el rendimiento del vehículo. En total, se produjeron 1.999 unidades del Countach, lo que elevaría su estatus a un clásico de colección.
La línea de producción: pasado y presente
En los años 70, la fábrica de Lamborghini en Sant’Agata Bolognese era considerablemente más pequeña que en la actualidad, con una superficie de 12.000 m². El proceso de ensamblaje del Countach era manual en su totalidad, lo que significaba que cada unidad era única. Los paneles de la carrocería se moldeaban individualmente y se verificaban con plantillas de madera, un proceso artesanal que aseguraba la máxima precisión.
Hoy en día, la fábrica ha crecido exponencialmente, ocupando 346.000 m², y alberga tecnologías de última generación. Sin embargo, el área donde se ensamblaba el Countach sigue siendo la misma donde se produce el Lamborghini Revuelto, el nuevo superdeportivo híbrido enchufable de la marca.
A pesar de los avances tecnológicos, el enfoque en la calidad artesanal y la atención al detalle siguen siendo los mismos, un legado directo del Countach.
Un legado que sigue vivo
El Countach no solo fue un hito en la historia de Lamborghini, sino también un modelo que ayudó a definir la industria de los superdeportivos. Desde sus puertas de tijera hasta su distintiva «línea Countach», una línea estilística que conecta el paragolpes delantero con el alerón trasero, el Countach influyó en todos los modelos V12 de Lamborghini que le siguieron, como el Diablo, el Murciélago y el Aventador.
En 2021, Lamborghini «resucitó» al Countach con una edición especial limitada, el Countach LPI 800-4, que rindió homenaje al modelo original en su 50 aniversario. Este nuevo Countach combinaba elementos clásicos del diseño con tecnología moderna, pero, más simbólicamente, representaba una despedida a los motores de combustión interna pura. Siendo uno de los últimos modelos en llevar un V12 sin electrificación completa, marcó el final de una era, ya que actualmente toda la gama de Lamborghini ha adoptado la hibridación como parte de su evolución hacia el futuro.
Medio siglo después, el Lamborghini Revuelto recoge el testigo del Countach. Aunque es un superdeportivo mucho más avanzado tecnológicamente, con un sistema de propulsión híbrido y una mayor potencia, el Revuelto mantiene el espíritu del Countach en su diseño atrevido, su configuración técnica y su pasión por la velocidad y la exclusividad.
