Skoda nos ofrece los precios de las versiones iV, e-TEC, RS y Scout disponibles del nuevo Octavia
La cuarta generación de Octavia aterriza con fuerza en nuestro mercado, ofreciendo unas de las gamas más completas de la historia y en la que se incluyen hasta tres tipos de motorizaciones híbridas disponibles para sus carrocerías berlina o Combi y los acabados RS y Octavia Combi Scout como parte de esa oferta del nuevo Skoda Octavia.
Tal vez la principal novedad sea la llegada de las motorizaciones de hibridación ligera e-TEC. Llegarán con dos combinaciones posibles: el gasolina 1.0 TSI EVO de 110 CV con acabado Ambition y el 1.5 TSI de 150 CV que llegaría un poco más delante.
Hibridación de 48V
Estos e-TEC funcionan con un sistema de minihibridación por circuito eléctrico de 48 voltios mediante una batería de 0,86 kWh y un motor de arranque accionado por correas.
Este motor, además de encargarse de generar energía al circuito de 48V y al de 12V auxiliar, ofrece un par de 50 Nm a bajas velocidades, una entrega que le permite apagar el motor de combustión en retenciones o a muy bajas velocidades para reducir consumos y emisiones.
La oferta de motorizaciones más “limpias” se completa con el nuevo Skoda Octavia iV. En este caso el «iV» no quiere decir 100% eléctrico como en el Enyaq, sino que se recurre a la tecnología híbrida enchufable PHEV que ya se vio en el Superb. Se trata de un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV más otro eléctrico de 115 CV que normalizan su potencia en 204 CV.
Esto para las versiones normales, porque Skoda también ofrece esta tecnología para el acabado RS iV que ofrece una potencia combinada de 245 CV.
Tanto para el Octavia iV como para el RS iV su sistema PHEV propone una batería de iones de litio de 13 kWh que se alimenta con la regeneración de marcha o mediante conexión a la red eléctrica exterior. En enchufe normal de 230 voltios Skoda anuncia un tiempo de carga de cinco horas y de tres horas y media si se carga en Wallbox bajo una potencia de 3,6 kW.
Con la batería completamente cargada Skoda informa de una autonomía WLTP de 60 km en modo 100% eléctrico.
RS iV y también térmico convencional
Ya hemos dicho que los RS podrán montar la motorización iV de 245 CV, pero es que Skoda no quiere olvidar a los más puristas y también ofrece la posibilidad de elegir un RS convencional con motor térmico, en este caso con el motor 2.0 TSI de 245 CV y cambio DSG.
Tanto el Skoda Octavia RS iV como el RS “normal” estarán disponibles en carrocería berlina como en la Combi con unos acabados específicos que lo diferencian notablemente del resto de la gama.
Por último, la marca checa también lanza junto al resto de modelos el acabado Scout, una variante que habitualmente tardaba un tiempo en llegar, dando margen al resto de la gama a asentarse en el mercado.
Y versión Scout desde el principio
En este caso el nuevo Skoda Octavia Scout solo llegará con carrocería familiar y su estética off-road particular, con plásticos de color negro en los faldones y en los pasos de rueda, así como unos paragolpes específicos con acabados de estilo metálico tanto para el delantero como para el trasero. Las barras del techo, como las carcasas de los retrovisores, también cuentan con un acabado metálico pulido.
En un aspecto más técnico esta variante equipa de serie el pack Rough-Road que incluye una placa protectora para los bajos de la carrocería y una suspensión 1,5 centímetros más alta que los Combi normales.
En cuanto a motorizaciones para el Octavia Scout tiene disponibles un nuevo 2.0 TDI de 200 CV, que sería el motor más potente de entre los acabados Scout, otro TDI de 115 CV y dos gasolina; el 2.0 TSI de 190 CV y el 1.5 TSI de 150 CV de tracción delantera (el resto de la oferta son de tracción total) que curiosamente es el único Octavia Scout que de momento está disponible.
Toda la gama se articula en los acabados Active, como el más básico, el Ambition como modelo estándar y el Style como el alto de gama. También se contempla como acabados y equipamientos independientes las versiones RS, con decoraciones y equipamientos específicos mucho más deportivos, así como la descrita variante Scout.
En el siguiente listado tenéis los precios de toda la gama disponible de momento en España. Unos precios a los que se les puede aplicar los descuentos de lanzamiento y financiación.
Precios Skoda Octavia
- Active 2.0 TDI 115CV 26.250 €
- Ambition 1.0 TSI 110CV 24.900 €
- Ambition 1.0 TSI 110 CV DSG e-TEC 27.300 €
- Ambition 1.5 TSI 150CV 26.650 €
- Ambition 1.4 TSI 204 CV DSG PHEV 35.650 €
- Ambition 2.0 TDI 115CV 27.550 €
- Ambition 2.0 TDI CR 150CV DSG 30.550 €
- Style 1.5 TSI 150CV 28.950 €
- Style 1.4 TSI 204 CV DSG – PHEV 37.450 €
- Style 2.0 TDI CR 150CV DSG 32.850 €
- RS 2.0 TSI 245 CV DSG RS 39.150 €
- RS 1.4 TSI 245 CV DSG PHEV 41.400 €
Precios Skoda Octavia Combi
- Combi Active 2.0 TDI 115CV 26.950 €
- Combi Ambition 1.0 TSI 110CV 25.600 €
- Combi Ambition 1.0 TSI 110 CV DSG DSG e-TEC 28.000 €
- Combi Ambition 1.5 TSI 150CV 27.350 €
- Combi Ambition 1.4 TSI 204 CV DSG PHEV 36.350 €
- Combi Ambition 2.0 TDI 115CV 28.250 €
- Combi Ambition 2.0 TDI CR 150CV DSG 31.250 €
- Combi Style 1.5 TSI 150CV 29.650 €
- Combi Style 1.4 TSI 204 CV DSG – PHEV 38.150 €
- Combi Style 2.0 TDI CR 150CV DSG 33.550 €
- Combi RS 2.0 TSI 245 CV DSG RS 39.700 €
- Combi RS 1.4 TSI 245 CV DSG PHEV 41.950 €
- Scout 1.5 TSI 150 CV 31.750 €