Jaguar Classic rinde tributo al E-Type con la ZP Collection

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La división de coches clásicos de la marca británica Jaguar ensamblará siete pares del icónico E-Type de carreras bajo el nombre de E-Type ZP Collection.

El E-Type fue un deportivo producido por Jaguar entre los años 1961 y 1975. Pues bien, la división de coches clásicos de la marca británica rinde homenaje al legado ganador de tan icónico modelo, bautizado en su día por Enzo Ferrari como «el automóvil más bello jamás fabricado«, produciendo 14 exclusivos modelos del mismo. Para ser exactos, Jaguar Classic ensamblará siete pares bajo el nombre de ‘E-Type ZP Collection. No en vano, los primeros E-Type de competición se dieron a conocer con la denominación proyecto «ZP«.

«La ‘E-Type ZP Collection’ es el mejor homenaje posible al triunfal debut del E-Type en competición, que forma parte de la extraordinaria historia de Jaguar en el mundo del automovilismo”, explica Paul Barritt, Director de Jaguar Classic.

“Cada par de vehículos cuenta una historia fascinante, y a menudo desconocida, de la historia del E-Type. La Colección ZP rinde homenaje tanto a los vehículos como a sus pilotos en cada victoria sobre la pista”.

“Los artesanos de Jaguar Classic han empleado 2000 horas en cada vehículo para que nuestros clientes más exigentes disfruten de un homenaje único a dos de los mejores vehículos de la historia del E-Type», añade Barritt.

«ECD 400» y «BUY 1»

Los dos vehículos que han servido de inspiración a Jaguar Classic para dar vida a esta ‘ZP Collection‘ han sido los E-Type que Graham Hill y Roy Salvadori hicieron ganadores en la década de 1960: el «ECD 400» y «BUY 1». Dichos sobrenombres, por cierto, se los dan las matrículas que lucían.

Compitieron por primera vez en abril de 1961, justo un mes después de que la producción del E-Type se presentara mundialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra.

¿Cómo eran? Se aplicaron modificaciones en el motor y mejoras en los componentes de cada modelo, como el bloque y la culata de los cilindros; además de incorporar una caja de cambios con relación de cambio corta. Así lo certificaría en su momento Claude Baily, Chief Designer de Jaguar en aquella época.

Tal día como el 15 de abril de 1961, el «ECD400» y «BUY1» ocuparon la primera y tercera posición en el Trofeo de Oulton Park para vehículos GT.

Posteriormente, Salvadori ganaría en Crystal Palace el 21 de mayo de ese mismo año. En total, entre 1961 y 1964, los E-Type cosecharon un éxito rotundo y lograron hasta 24 podios.

Sin duda, con el «ECD400» y «BUY1» E-Type continuó el importante y exitoso legado deportivo de Jaguar que años antes habían iniciado otros icónicos modelos de la firma británico como el C-Type y el D-Type.

E-Type ZP Collection: «ECD 400»

El primer vehículo de cada par rinde homenaje al E-Type que Graham Hill pilotó en su victoria en Oulton Park en 1961.

Acabado en Oulton Blue, inspirado en el color original del «ECD 400″, el primer E-Type ZP presenta un capó negro y diversos detalles exteriores que rinden homenaje al bólido campeón de Hill. Las circunferencias del capó y las puertas están acabadas en blanco, con un «pintalabios» delantero a juego que enmarca el interior de la toma de aire delantera. Se ha eliminado la barra decorativa de la parrilla y los montantes delanteros, al igual que el original.

Sin embargo, a diferencia del original, que se fabricó únicamente para las carreras sin tener en cuenta los acabados, los ingenieros de Jaguar Classic debían conseguir un aspecto perfecto para este vehículo, por lo que el alerón se ha adaptado meticulosamente y se han empleado más 40 horas adicionales de trabajo en su acabado a mano.

Los paragolpes delantero y trasero están cromados, y las llantas de alambre y los embellecedores lucen el logotipo de Jaguar Heritage. Asimismo, se ha mantenido el volante de madera de haya, además de otras características de los primeros E-Type, como las branquias soldadas del capó y los cierres externos del capó con llave, para garantizar que el aspecto era acorde con 1961.

Los cierres externos del capó presentan logotipos específicos de ZP y están unidos por una correa de retención de piel.

Detalles adicionales

Se ha incluido una selección de detalles ZP adicionales, como logotipos ZP en la tapa del depósito de combustible, la funda del vehículo y la cubierta del techo, mientras que los logotipos ZP y Jaguar de la parte trasera ponen de manifiesto la exclusividad de cada vehículo. Además, el alerón del coche presenta una etiqueta artística de la bandera británica dentro de un escudo plateado, la silueta del E-Type y la inscripción Project ZP.

El interior presenta una especificación única y auténtica, con acabados en piel roja de Bridge of Weir y fieltro hardura de la época. El conjunto de mejoras adicionales incluye un claxon Growler dorado. Jaguar Classic está encantado de anunciar una nueva colaboración con el maestro grabador Jonny «King Nerd» Dowell.

Los paneles artísticos exclusivos de la consola central están acabados en aluminio anodizado con sus exclusivos detalles grabados a mano.

El diseño del modelo Oulton Blue incluye grabados de la silueta del coche y el trazado del circuito de Oulton Park con una bandera de salida en honor a la primera victoria en carrera de Graham Hill. ¿Más? También incluye su famosa cita «en carrera, mi coche es una parte de mí, y yo formo parte de él» y la mitad de una corona de laurel, también en honor a la victoria del vehículo original.

El proceso de anodizado de los paneles artísticos se lleva a cabo por lotes siguiendo los mismos y meticulosos estándares de alta calidad que se aplican a los modelos de producción modernos a fin de conseguir un aspecto duradero y uniforme.

E-Type ZP Collection: «BUY1»

El segundo vehículo de cada par rinde homenaje al E-Type que Roy Salvadori pilotó en su victoria en Crystal Palace en 1961, tras el exitoso debut del E-Type en Oulton Park.

Mientras que todos los modelos Project ZP originales se basaban en coupés Drophead, el vehículo inspirado en el «BUY 1» se reinventa como un coupé Fixed-Head para ofrecer a los clientes y coleccionistas un ejemplo de ambos diseños de carrocería.

Inspirado en la pintura Pearl Grey original, cuenta con un acabado en Crystal Grey, bautizado en honor a la pista en la que Salvadori consiguió su primera victoria con un E-Type.

Al igual que la versión Oulton Blue inspirada en el «ECD 400», el coupé Fixed-Head Crystal Grey incorpora circunferencias blancas y detalles exteriores a juego. Además, se ha eliminado la barra decorativa y la insignia Jaguar de la parrilla y se ha aplicado el mismo nivel de artesanía en la carrocería para perfeccionar estos ajustes. De igual modo, el coupé incorpora los mismos paragolpes cromados que el Drophead, junto con las branquias soldadas del capó y la exclusiva etiqueta lateral.

Hasta el más mínimo detalle

Las insignias exteriores, creadas por los especialistas de Vaughtons, con sede en el «Jewellery Quarter» de Birmingham (Inglaterra), imitan el aspecto y el diseño de las pegatinas de competición de la época.

El interior del vehículo, inspirado en el «BUY 1», está tapizado en piel Bridge of Weir en color Dark Navy con fieltro hardura y un volante de madera de haya, mientras que los detalles de aluminio de la consola central se muestran con anodizado en gris.

Su diseño incluye la otra mitad de la corona de laurel grabada en la consola del vehículo Oulton Blue. El contorno de la pista representa Crystal Palace y la inscripción «King of the Airfields», el apodo de Roy Salvadori, completan los detalles junto a una silueta del vehículo.

Un auténtico homenaje

Por cierto, cada vehículo incorpora un casco de época a juego con los que llevaban Hill y Salvadori en la época. El experto británico Bill Vero, de Everoak, que lleva fabricando cascos desde la década de 1950, ha sido el artesano encargado de su exquisita confección.

Las auténticas y fieles reproducciones son una extraordinaria pieza de exposición que se puede utilizar, y se ajustan a mano para cada cliente.

Se entregan en una bolsa para cascos personalizada confeccionada con la misma piel que los interiores y fabricada en las instalaciones por los expertos de Jaguar Classic. La bolsa para el casco complementa la bolsa de piel que alberga el manual del vehículo, confeccionada con la misma piel por el mismo equipo.

Experiencia Classic Works

La nueva ‘ZP Collection’ se basa en la especificación de los E-Type Serie 1 3.8 fabricados entre 1961-1964. El motor 3.8 de 265 CV incorpora un radiador de aleación auténtico al estilo de 1961 con ventilador eléctrico de refrigeración y arranque electrónico para facilitar su uso en el día a día, así como un sistema de escape de acero inoxidable pulido. Combina de manera sencilla la autenticidad original con la facilidad de uso y la fiabilidad modernas.

Aunque cada vehículo tiene su propia personalidad y un legado único, ambos incorporan un conjunto de mejoras adicionales gracias al equipo de Jaguar Classic Works. Entre ellas, se incluye el sistema de infoentretenimiento Jaguar Classic con radio terrestre digital, conectividad Bluetooth y navegación para ofrecer el entretenimiento del siglo XXI.

Puesta al día

La mejora mecánica más importante es la transmisión manual de cinco velocidades de diseño especial que ofrece una conducción más silenciosa y cómoda. Incorpora marchas sincronizadas en todos los rangos, engranajes helicoidales y carcasa reforzada de aluminio fundido para aumentar la fiabilidad y la resistencia, optimizar la respuesta y suavizar los cambios.

Su diseño inteligente no requiere modificar la carrocería ni ninguno de los demás componentes, a pesar de proporcionar un rango adicional. La integridad del vehículo donado es de suma importancia para el equipo de Jaguar Classic, y la caja de cambios que han desarrollado permite conservar la originalidad de la carrocería, además de ofrecer a los clientes una mayor facilidad de uso.

Los expertos de Jaguar Classic destinan aproximadamente, 2.000 horas de trabajo a cada vehículo para conseguir que la artesanía meticulosa y cuidada sea el eje central de su trabajo y hacer de cada ejemplar una obra maestra.

Cada vehículo se entrega con una funda hecha a medida con el logotipo ZP y un gato personalizado con una bolsa de almacenamiento exclusiva que se guarda debajo del suelo del maletero.

Producción limitada de modelos F-Type ZP

Por cierto, a finales de este 2023, el equipo de personalización SV Bespoke de Jaguar presentará una producción limitada de modelos F-Type ZP combinados inspirada en la colección E-Type ZP.

De hecho, 14 de estos bólidos Jaguar V8 5.0 sobrealimentados se reservarán para los clientes de la Colección E-Type ZP y conformarán un grupo irrepetible y conmemorativo de cuatro modelos.

 

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