La marca coreana tiene cada vez más presencia en la cima de ventas del sector automovilístico y por ello ha actualizado algunos de sus modelos más buscados y con mayor éxito
Durante el pasado mes de septiembre, en SoloAuto tuvimos la oportunidad de estar en la presentación de Hyundai donde se mostraban los actualizados BAYON y los i30 y i20 N Line. El acto se centraba en el renovado SUV de la marca coreana, que ya ha vendido hasta la fecha más de 3500 unidades en España.
Así es el nuevo Hyundai BAYON
Se trata de un modelo SUV que está teniendo un gran éxito dentro del segmento de tamaño medio. Dentro de los SUV, es el modelo más pequeño de Hyundai y es el ejemplar perfecto para aquellos que buscan un vehículo compacto con toda la tecnología avanzada y la modernidad que nos acompañan en nuestro día a día. Además, no tiene ningún tipo de problema en entornos urbanos como en carretera. Su renovación se basa en una revisión estética así como una mejora en la tecnología del interior.
Gracias a un sistema de micro hibridación, que se beneficia de una batería de 48v más compacta y ligera que la de otros híbridos y un tecnológicamente avanzado MHSG (Mild Hybrid Starter Generator), que aglutina las funciones de alternador, motor de arranque y pequeño motor eléctrico de apoyo al motor de combustión; el BAYON puede beneficiarse de la etiqueta ECO en todas su versiones 1.0 T de 100 CV tanto con cambio manual de seis velocidades como con cambio “automático” de doble embrague de siete velocidades.
- Exterior:
Para empezar, Hyundai realiza algunos cambios estéticos en la parte exterior del BAYON con una renovada zona frontal. Cuenta con una barra luminosa LED con el que se unen sus dos faros delanteros. La parrilla delantera también se renovó para darle un toque más agresivo. Por otro lado, también cuenta con unas llantas exclusivas para este modelo de 16 y 17 pulgadas. También cuenta en la parte trasera con un pilar C en forma de flecha.
Por lo que respecta a la paleta de colores, este modelo se puede adquirir con ocho tonalidades distintas, de las cuales cuatro son nuevas. Algunos de los nuevos son el Lucid Lime y Vibrant Blue y también se incluye la carrocería bitono, con el techo en color negro Phantom Black en los acabados más altos de la gama.
- Interior:
Empezando por el maletero del BAYON, cabe destacar que tiene una capacidad de 411 litros que puede pasar a 1205 con los asientos traseros abatidos. En el interior también se han aplicado nuevos materiales y nuevos colores con el que se consigue una mayor calidad y una mayor sensación de confort. El modelo ha reemplazado las bombillas convencionales por otras con tecnología LED para aumentar la iluminación dentro del vehículo en los acabados MAXX y TECNO
Por otro lado, cuenta con cuadro de instrumentos digital de 4,2 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento revisado de 10,25″, con actualizaciones de mapas y software Over-the-Air (OTA). Se puede configurar el AppleCar y el AndroidAuto en cualquiera de sus versiones. Además, en su versión TECNO, se añade un cargador inalámbrico.
- Motores:
Del BAYON existen diferentes versiones para los que prefieran un coche económico hasta los que buscan sensaciones más deportivas pero siempre dentro del marco restrictivo medioambiental Euro6. Para los que no quieran desembolsar una gran cantidad de dinero está la versión con un motor atmosférico de tecnología de inyección múltiple de 1200cc y una potencia de 79 CV con un cambio manual de cinco marchas.
En cambio, los que quieran exprimir más su sensación de velocidad pueden optar por la versión con el motor sobrealimentado 1.0 turbo TGDI de 100cv, que además se benefician de los sistema de hibridación MHEV con batería de 48V, con cambio manual de seis velocidades o cambio automático de doble embrague con siete velocidades
El sistema de hibridación ligera MHEV incluye una pequeña batería de 48V que alimenta un motor eléctrico MHSG de 10 kW. Este propulsor eléctrico facilita momentos como el arranque o en momentos donde la circulación implica un importante consumo de combustible.
Pero respecto al consumo del BAYON, cabe destacar que tiene homologado un consumo de 5,3l/100km pero es fácil poder rebajar esa cantidad cuando se circula por ejemplo en autopistas. La versión de 100CV solo tiene un peso 1200kg, bastante ligero para tratarse de un SUV y eso facilita también que la demanda de combustible sea menor.
- Equipamiento:
Para competir en el mercado automovilístico es indispensable contar con la tecnología más avanzada que otorgue la máxima seguridad. Por eso el BAYON cuenta con Asistente de Mantenimiento de Carril y el Asistente de Prevención de Colisiones Frontales, con el que se activan los frenos si el coche detecta que hay un obstáculo pocos metros delante nuestro.
También se incluye el Asistente de Prevención de Colisiones en Punto Ciego, que utiliza múltiples sensores posicionados alrededor del automóvil para monitorear los puntos ciegos y, si detecta otro vehículo, aparece una alerta visual en los espejos exteriores.
Finalmente destacar también el sistema de alerta a la Atención del Conductor por si hay síntomas de distracción o somnolencia o el sistema eCall de segunda generación que llama a emergencias cuando se activan los airbags después de un accidente
- Precio:
El BAYON está disponible en tres versiones distintas: la KLASS, que es la de entrada; el siguiente rango es el MAXX y, finalmente, el que posee la mayor cantidad de extras es su versión TECNO, que obviamente también es la más cara. El precio de estas tres versiones dependerá del motor que escojamos.
Con el motor MPI 1.2 de 79CV está disponible la versión KLASS y la MAXX, La gama más baja parte de los 23.455€ mientras que la gama intermedia tiene un precio de salida de 24.705€.
Con el motor TGDi 1.0 100CV Híbrido manual de seis marchas se pueden adquirir las tres gamas. La versión KLASS son 25.205€, la MAXX 26.455€ y la TECNO 28.255€
Con el motor TGDi 1.0 100CV Híbrido automático de siete marchas las gamas disponibles son la MAXX, con un precio de 27.555€, y la TECNO, que tiene un precio de 29.355€.
Las novedades del Hyundai i20 N
La gama deportiva de uno de los modelos más exitosos de Hyundai se renueva dando un aspecto más moderno y atractivo. A nivel de infoentretenimiento cuenta con una pantalla táctil de 10 pulgadas que es compatible con AppleCar y Android Auto. Además se le añade la conectividad Bluelink.
Los modos de conducción son los mismos que el BAYON: Normal, ECO y Sport. También se ofrecen nuevos colores y posee unas llantas exclusivas para este modelo. También posee características de seguridad avanzadas como la asistencia de frenado, control de estabilidad, asistente de colisión frontal o el sistema de mantenimiento en el carril.
El i20 es uno de los modelos más ligados a la competición. Por ello, Hyundai lanza al mercado una edición limitada de las últimas 250 unidades de su modelo de altas prestaciones i20N, con el que la marca quiere despedir este icónico modelo tan especial y cerrar el capítulo de la gama N con motores de combustión interna. Fue diseñado, desarrollado y puesto a punto de forma exhaustiva en Nürburgring. Esta edición numerada ha sido bautizada como i20N COPA, y se identifica gracias a una serie de anagramas, que constituyen las diferencias estéticas respecto al i20N convencional. El i20N COPA incluye una placa numerada en aluminio cepillado de 65 x 16 mm de tamaño, situada en el interior, sobre la consola central.
Un i30 más agresivo
El i30 ha sido un modelo que le ha dado muchos frutos a Hyundai. Por eso quisieron renovar su versión más deportiva: el N-Line. Posee las mismas novedades tecnológicas que el i20 y en términos estéticos ha ido evolucionando a un aspecto más agresivo con líneas aerodinámicas, una parrilla prominente y detalles que aportan dinamismo y elegancia.
El i30 se encuentra en su tercera renovación tras su lanzamiento en 2007. Su interior ha sido renovado también con mejores materiales para que su rendimiento deportivo no pierda un ápice de comodidad. A nivel de equipamiento, también cuenta con todas las ayudas que se integran en el i20.
Por lo que respecta a los colores, también cuenta con hasta 12 tonalidades distintas.
