Te mostramos las alternativas que mejor alojarán tu equipaje si lo que buscas es un familiar que combine combustión y electrificación
Para algunos usuarios, la elección de un coche eléctrico no entra aún en sus planes debido al nivel de autonomía todavía limitado que ofrecen este tipo de vehículos con respecto a los de combustible. Sin embargo, algunos de estos conductores sí que desearían poder realizar trayectos diarios en modo cero emisiones.
Esta opción no solo contribuye a mejorar el medioambiente sino que también tiene un menor coste por kilómetro, pues la electricidad sigue siendo más económica que los combustibles fósiles. Y todo ello sin olvidar una conducción más silenciosa.
La opción PHEV
Todas estas ventajas son las que ofrecen los híbridos enchufables, pues combinan la amplia autonomía y rapidez de repostaje de un coche con motor de combustión, con las virtudes de la electromovilidad. Aunque, eso sí, con una autonomía cero emisiones menor que la de un vehículo cien por cien eléctrico.
En cualquier caso, no hay duda de que escoger un híbrido enchufable es una alternativa interesante hoy en día. Y hay que tener en cuenta que esta decisión no tiene por qué estar reñida con la polivalencia y con el espacio interior tanto para los ocupantes como para el equipaje.
Y es que si entre tus prioridades también se encuentra contar con un habitáculo amplio, capaz y con un acceso fácil para bultos voluminosos, tienes a tu disposición un destacable abanico de opciones. En esta ocasión, te acercamos los siete familiares híbridos enchufables con más maletero del mercado.
Volvo V90 Recharge T6 Twin y T8 Twin
Las dos versiones híbridas enchufables del Volvo V90 equipan una mecánica de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico. A nivel de potencia, la versión T6 del modelo sueco alcanza los 340 CV de potencia, mientras que la T8 entrega 392 CV. En ambos casos, el motor de combustión envía su fuerza a las ruedas delanteras mientras que el eléctrico hace lo propio a las traseras.
Los dos vehículos pueden recorrer 58 kilómetros en modo totalmente eléctrico y disponen de una transmisión automática de ocho velocidades. Brindan un maletero de nada menos que de 560 litros. El precio de la versión T6 arranca en 70.950 euros y el de la T8, en 74.520 euros.
Peugeot 508 SW Hybrid
La alternativa PHEV del modelo francés combina un motor 1.6 de gasolina de una potencia de 180 CV con otro eléctrico de 110 CV, con los que se obtiene una potencia conjunta de 225 CV. La fuerza se envía por completo a las ruedas delanteras en todo momento y los motores van asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades. También existe versión familiar híbrido enchufable más deportiva denominada 508 SW PSE de 360 CV y que probamos en este enlace.
Cabe señalar que el coche puede recorrer 52 kilómetros en modo cien por cien eléctrico. La capacidad de maletero es uno de sus puntos fuertes desde el punto de vista de habitabilidad, pues ofrece un volumen de 530 litros. La gama de precios del 508 SW Hybrid comienza en 44.750 euros.
Skoda Superb Combi iV
Dentro de su gama, el fabricante checo dispone de esta versión híbrida enchufable del Superb Combi, que adopta el “apellido” iV para diferenciarse del resto. Este automóvil familiar conjuga un propulsor de gasolina 1.4 TSI de 156 CV de potencia con otro eléctrico de 85 kW. De forma conjunta, entre ambos logran otorgar al coche una potencia de 218 CV.
Dichos motores se asocian a una caja de cambios automática DSG de seis velocidades. La autonomía que proporciona esta variante del modelo de Skoda en modo totalmente eléctrico y cero emisiones es de 57 kilómetros. En lo que respecta a la capacidad de maletero, ésta es de 510 litros. El precio del Superb Combi iV da inicio en 41.500 euros.
Volkswagen Passat Variant GTE
Al igual que sucede con el Skoda Superb Combi iV comentado anteriormente, el familiar híbrido enchufable de Volkswagen está integrada por un propulsor térmico 1.4 TSI de 156 CV y otro eléctrico de 85 kW para lograr una potencia conjunta de 218 CV. Asociada a los motores se encuentra una transmisión automática DSG de seis velocidades. Gracias al comentado motor eléctrico, el Volkswagen es capaz de rodar hasta 55 kilómetros en modo cero emisiones.
En lo que respecta a la capacidad de maletero de esta alternativa híbrida enchufable con carrocería familiar del Passat, debemos destacar que proporciona 483 litros. La gama de precios del modelo de la firma germana arranca en 50.092 euros.
Mercedes-Benz Clase E 300 de Estate y e Estate
Este modelo de la marca de la estrella familiar híbrido enchufable está disponible en dos versiones diferentes (diésel y gasolina, respectivamente) con tecnología híbrida enchufable. En primer lugar se encuentra el E 300 de Estate, que une un motor diésel de dos litros y 194 CV con otro eléctrico de 122 CV. De forma conjunta, obtienen una potencia de 306 CV. En segundo lugar, se halla el E 300 e Estate, que conjuga un motor de gasolina de dos litros y 211 CV con el mismo motor eléctrico de la versión diésel comentada anteriormente. En este segundo caso, la potencia global llega a los 320 CV.
En ambas versiones, la transmisión empleada es un cambio automático de nueve velocidades. La autonomía eléctrica es de unos 52 km en los dos casos y la capacidad de maletero, de 480 litros. El precio de la variante diésel-eléctrica (de Estate) empieza en 69.000 euros mientras que la gasolina-eléctrica (e Estate) empieza en 67.725 euros.
Seat León Sportstourer e-Hybrid
El familiar híbrido enchufable del compacto español emplea un motor de gasolina de 1.4 litros TSI y 150 CV de potencia que colabora con otro eléctrico de 115 CV. Entre ambos, se logra una potencia total conjunta de 204 CV. Toda la fuerza se envía a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios automática DSG de seis velocidades.
La autonomía que logra el vehículo de forma totalmente eléctrica puede alcanzar los 60 kilómetros. Por su parte, su maletero brinda un volumen de 470 litros. La gama de precios del Seat León Sportstourer e-Hybrid da inicio en 32.480 euros.
Kia Ceed Tourer PHEV
En su carrocería familiar con movilidad híbrida enchufable, este compacto coreano integra un motor de gasolina 1.6 GDI de 105 CV así como uno eléctrico de 61 CV, con los que se consigue una potencia combinada de 141 CV. Una caja de cambios automática de seis velocidades es la encargada de enviar la fuerza a las ruedas delanteras.
Su autonomía en modo cien por cien eléctrico puede rondar los 50 kilómetros, mientras que su maletero proporciona un volumen de 437 litros. En lo que respecta a precios, el Kia Ceed Tourer PHEV empieza en 34.775 euros.
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