Audi RS3 ya está a la venta y bate el récord en Nürburgring
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El Audi RS3 comienza su venta en España mientras que en Alemania bate el récord de su categoría en el circuito de Nürburgring
Con un tiempo de 7:40,748 minutos, el nuevo Audi RS 3 Sedan es el coche compacto más rápido en el circuito de Nürburgring Nordschleife. En junio, el piloto de carreras y probador de Audi Frank Stippler rebajó 4,64 segundos el anterior récord de vuelta rápida en esta categoría. A la consecución del récord contribuyó especialmente el torque splitter, con su distribución de par totalmente variable e en el eje trasero.
El torque splitter es un sistema que distribuye el par motor de forma totalmente variable entre las ruedas del eje trasero gracias a la utilización de un embrague multidisco controlado electrónicamente en cada uno de los ejes de transmisión. Durante una conducción deportiva el torque splitter aumenta el par que recibe la rueda trasera situada en el exterior de la curva, que es la que soporta mayor carga. Esto hace que, debido a la diferencia de fuerzas de propulsión, el coche se inscriba aún mejor en la curva y siga la trazada indicada desde el volante con mayor precisión.
A estos tiempos también han contribuido el paquete Dynamic plus RS opcional, que incluye el tren de rodaje adaptativo en versión deportiva y el sistema de frenos cerámicos RS capaces de gestionar con precisión los 400 CV de su espectacular motor de cinco cilindros.
A la venta en España
Con este espectacular éxito, la marca ya ha comenzado a aceptar pedidos del Audi RS3, tanto en su versión Sportback, disponible desde 74.870 euros como la RS3 Sedan que parte desde 75.840 euros.
Ambas versiones cuentan con un equipamiento muy completo. Entre otros muchos elementos se incluyen de serie las llantas de aleación de 19 pulgadas en diseño de 10 radios en gris platino con neumáticos 265/30R19 en el eje delantero y 245/35R19 en el trasero, el paquete de óptica negro, la tapicería mixta de microfibra Dinamica y cuero, inserciones de carbono Atlas en el salpicadero, tren de rodaje RS con suspensión rebajada 10 mm respecto al Audi S3 y alarma antirrobo.
Más detalles deportivos y premium
También son de serie los paquetes Confort y Tech. El primero incluye asistente al aparcamiento con Audi parking system plus, llave de confort, retrovisores exteriores térmicos con ajuste automático de posición antideslumbramiento, cámara de marcha atrás, paquete de luces ambiente plus y respaldo de los asientos posteriores dividido y abatible.
El paquete Tech cuenta con el MMI Navegación con MMI touch, volante de cuero multifunción en diseño de tres radios con levas de cambio y la instrumentación digital Audi virtual cockpit plus con modo de visualización adicional RS.
Personalización del Audi RS3
Entre las opciones para personalizar el diseño interior los clientes del Audi RS 3 pueden elegir los paquetes de diseño RS y RS plus en colores verde o rojo y la tapicería en cuero napa fina con acolchado de panal y grabados RS.
Para el exterior existen opciones como el paquete de óptica negro plus, las inserciones específicas RS en carbono Atlas mate, el sistema de escape deportivo RS o la cubierta del compartimento del motor con aplicaciones en carbono, así como distintos diseños de llantas. La gama de colores para la carrocería incluye dos específicos para el Audi RS3, el gris Kemora y el vede Kyalami, además de las posibilidades de personalización que ofrece Audi exclusive.
