La oferta de ATV de Kymco se actualiza con la llegada de nuevos modelos para el ocio y especialmente para uso profesional, gracias una actualización de su homologación ROMA.
La marca Kymco tiene a la venta su completa gama ATV 2021 (los comúnmente conocidos como «quads»), una oferta que se compone de tres variantes específicas, como son el compacto y divertido MXU 300; la versión más profesional MXU 550; y el más elitista MXU 700 ABS, un modelo con un alto equipamiento premium y técnico como son los frenos ABS para uso off road o la dirección asistida EPS.
El más compacto y ligero
El primero de ellos es el MXU 300, un quad con una longitud de 1.900 mm, una anchura 1.030 mm y 1.180 mm de alto y equipado con un motor gasolina de 271 c.c. de refrigeración líquida, inyección electrónica y una potencia de 22 CV.
Este modelo está homologado para dos plazas y se equipa con portaequipajes delantero y trasero con capacidad de carga de hasta 30 kilos y aunque solo es de tracción 4×2, dada su ligereza, es una herramienta perfecta, tanto para momentos de ocio como para un uso profesional.
El más premium de los ATV de Kymco
Otro modelo que sí tiene un uso muy destinado hacia el ocio es el MXU 700 ABS, un quad que se sitúa claramente por encima del 300 gracias a un bastidor mucho más grande y reforzado y a un motor de 700 c.c. de 46,6 CV más un esquema de tracción 4×2 o 4×4 conectable, reductora y bloqueo de diferencial delantero.
Todo este pack se refuerza con una tecnología punta en el segmento ATV como es la dirección asistida electrónica EPS, que reacciona en función de la velocidad, y sistema de frenada ABS con ajuste específico para uso off road.
Multipropósito de altas prestaciones
Un uso todoterreno que se potencia con la presencia de sus neumáticos de 26 pulgadas de la marca Maxxis, cuatro amortiguadores independientes de largo recorrido y frenos de disco independientes de 202 milímetros de diámetro.
Por su esto no fuera suficiente, el Kymco MXU 700 ABS cuenta con un cabrestante de serie de 1.361 kilos y 15 metros de cable para reforzar su capacidad de avance y de rescate en todo tipo de situaciones todoterreno.
El pro entre la gama ATV de Kymco
Por último, la marca tiene el Kymco MXU 550, un modelo que sí está pensado para un uso completamente profesional. En este caso comparte el mismo bastidor y esquema motriz del MXU 700, pero equipado con un motor de 500 c.c. y una potencia de 30 CV.
También cuenta con idéntico cabrestante eléctrico, una capacidad de remolque de 150 kilos y cambia en detalles menos premium que el 700 como son los neumáticos de 25 pulgadas, plásticos más simples y robustos que le permiten mantener todo el potencial off road con un peso más contenido.
La homologación agrícola o ROMA
En todos los casos estamos hablando de vehículos aprobados como cuadriciclos ligeros por los que se pueden conducir con el carnet de categoría B, pero es que, además, ahora tanto el MXU 300, como el MXU 550, también se han homologado como T3b o, dicho de otra forma, como vehículos agrícolas o forestales con velocidad máxima superior a 40 km/h.
Esto ha permitido inscribirlos en el Registro Oficial de Maquinaria Agricola (ROMA) del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación y por tanto tienen un importante descuento en su precio final ya sea por la exención del impuesto de matriculación para este tipo de profesionales o incluso por el acceso a las subvenciones agrícolas, si fuera el caso.
En este sentido, por ejemplo, el Kymco MXU 550 tiene un precio de 7.575 euros para profesionales del campo frente a los 8.499 euros que cuesta al público normal y de 4.773 a 5.599 euros en el caso del MXU 300. En el caso del MXU 700 ABS se sitúa en 11.899 euros a la espera de que éste también entre dentro de la homologación ROMA.
