Aston Martin Valkyrie Spider 1.150 CV a cielo abierto
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Acaban de presentar el Aston Martin Valkyrie Spider, el roadster descapotable más extremo y exclusivo del mundo
Primero nos presentaron el hypercar Valkyrie coupé y ahora le toca el turno a la versión descapotable Aston Martin Valkyrie Spider y lo han hecho en el concurso de elegancia de Pebble Beach, California y donde, sin duda, ha creado mucha expectación.
Y no es para menos, porque este proyecto nace de la mano de Aston Martin, pero también de Adrian Newey, gurú del equipo de desarrollo de Red Bull Advancend Tecnologies.
1.155 CV híbridos
De hecho, mantiene inalterable la plataforma motriz con respecto al Aston Martin Valkyrie coupé, con un motor V12 híbrido de 1.155 CV, pero que en este caso se han revisado, no solo el diseño de su carrocería roadster, si no también modificaciones en su bastidor y carrocería de fibra de carbono para optimizar los sistemas activos de aerodinámica.
Y es que la clave del rendimiento del Aston Martin Valkyrie Spider es su construcción superligera y un paquete aerodinámico digno de la F1 o de las pruebas de resistencia.
Pura aerodinámica
La parte superior destaca por unas formas muy fluidas y las canalizaciones laterales ayudan a crear un efecto Venturi realmente potente, lo que unido al flujo de aire bajo el coche canalizado en el deflector trasero, permiten unos extraordinarios niveles de carga aerodinámica y que el fabricante cifra en más de 1.400 kilos de presión positiva a una velocidad de 240 km/h y todo ello sin tener que recurrir a alerones o flaps extras que rompan la línea del descapotable.
Por supuesto, la ligereza sigue siendo uno de los pilares del modelo y a pesar de contar con estructuras modificadas para su carrocería roadster, este Spider se adjudica el título de ser el Aston Martin descapotable más rápido y extremo de los fabricados hasta la fecha. Estamos hablando de una velocidad máxima de 330 km/h con en modo descapotable y de 350 km/h con el techo puesto.
Techo practicable
El Valkyrie Spider cuenta con un techo ligero y desmontable hecho a medida. Está compuesto por tres piezas; un panel central de fibra de carbono que une el parabrisas con el bastidor en su parte trasera, junto con dos placas de policarbonato traslucido que actúan como techo. Éstas cuentan con bisagras que permite levantarlas cuando se abren las puertas o llegado el caso desmontarlas para circular en modo descapotable.
Por su parte las puertas diédricas o de apertura de mariposa cuentan con unas bisagras delanteras exclusivas de Valkyrie Spider pensadas para ofrecer una mejor apertura hacia delante.
Los creadores
El director técnico de Red Bull Racing, Adrian Newey, dijo: “Desde el principio del proyecto Aston Martin Valkyrie, nos impulsaron objetivos exigentes que iban mucho más allá de cualquier coche de carretera anterior y el Valkyrie Spider lleva ese mismo espíritu al hipercoche descapotable. Lo que ves es un simple panel de techo removible, pero el desafío de permanecer fiel al concepto Valkyrie fue todo lo contrario. Mantener el rendimiento aerodinámico con el techo retirado era de suma importancia, además de mantener cualquier ganancia de peso inevitable al mínimo absoluto mientras se maximizaba el disfrute del conductor «.
Por su parte, el director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers, dijo: “El Aston Martin Valkyrie es el producto de una innovación y una tecnología increíbles, pero sobre todo siempre se ha tratado de la emoción. Con el Valkyrie Spider estamos llevando esa pasión y emoción al siguiente nivel. La experiencia de conducción promete ser verdaderamente sensacional. El sonido de ese motor V12 de 6.5 litros acelerando a más de 11.000 rpm sin el techo es algo que no puedo esperar para escuchar «.
Tras una demanda sin precedentes, los 85 ejemplares de Aston Martin Valkyrie Spider están solicitados y las asignaciones comenzarán en breve, aunque las primeras entregas no serán posibles hasta segundo semestre de 2022.
