Disponible para los clientes de los modelos Range Rover Autobiography y SV, el servicio ‘SV Bespoke’ ofrece una mayor variedad de opciones de materiales, combinaciones de colores y acabados.
Range Rover ha puesto en marcha un nuevo servicio de personalización denominado ‘SV Bespoke‘. Para ser exactos, este servicio, solo disponible para los clientes de los modelos Range Rover Autobiography y SV, ofrece una mayor variedad de opciones de materiales, combinaciones de colores y acabados.
«Range Rover es sinónimo de exclusividad y lujo”, explica Geraldine Ingham, Managing Director de Range Rover. “Ahora, nuestro nuevo servicio individualizado SV Bespoke permite a los clientes más exigentes crear un vehículo totalmente único al elegir los acabados que prefieren bajo la atenta supervisión de nuestro equipo de diseño”. “La personalización optimizada se combina con un refinamiento extraordinario y unas prestaciones inigualables para que el Range Rover siga siendo el máximo exponente del lujo moderno«, concluye.
El culmen de la personalización
El nuevo servicio individualizado ‘SV Bespoke‘ permite a los poseedores de un Range Rover Autobiography y Range Rover SV diseñar a su gusto su vehículo en la SV Bespoke Commissioning Suite del Reino Unido o en cualquiera de sus concesionarios seleccionados y repartidos por todo el mundo. De igual modo, también pueden apostar por la opción más cómoda. Es decir, completar su pedido en línea mediante una exclusiva plataforma virtual.
Y es que ‘SV Bespoke‘ permite acceder a una amplia gama de materiales y acabados para el interior y el exterior.
No en vano, el servicio ‘SV Bespoke‘ consta de siete completos pasos para elegir colores, temas, materiales, revestimientos, acabados, adaptaciones y personalizaciones. El objetivo es que cuando el vehículo esté acabado, sea igual de único que la persona que lo ha diseñado. Aunque los clientes también tienen a su disposición combinaciones especialmente seleccionadas por el equipo de diseño de Range Rover para hacer sus sueños realidad.
Para ser exactos, pueden elegir entre 391 tonos para los materiales del interior y 230 colores de pintura exterior con acabados Satin y Gloss. Otra opción es el servicio de pintura ‘Match to Sample‘, que permite replicar cualquier color exterior y ofrece un margen ilimitado de personalización.
¿Más? También ofrece bordados y detalles exclusivos en elementos como la insignia del capó y el portón trasero, disponibles con distintos acabados en metales preciosos, como oro de 24 quilates.
“El SUV de lujo más atractivo del mundo”
El Range Rover sigue siendo el SUV de lujo más atractivo del mundo, en palabras de la firma, gracias a la gran variedad de mejoras que presenta en toda su gama.
Sin ir más lejos, cuenta con una amplia variedad de motores. Para empezar las potentes y eficientes versiones eléctricas enchufables incluyen un nuevo motor eléctrico de 160 kW que, combinado con el motor de gasolina Ingenium 3.0 de seis cilindros, ofrece 550 y 460 CV en las versiones P550e y P460e respectivamente –frente a las potencias anteriores de 510 y 440 CV–.
De igual modo, ahora la aceleración en el modo eléctrico es mucho más rápida; reduciéndose el tiempo para alcanzar los 100 km/h con energía totalmente eléctrica a solo 5.0 segundos. Y es que al utilizar las dos fuentes de energía, la versión P550e puede pasar de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos, mientras que antes lo hacía en 5,5 segundos.
Por otro lado, estos motores híbridos eléctricos enchufables, que se suman a las opciones Ingenium de gasolina y diésel de seis cilindros con tecnología microhíbrida, generan unas emisiones de CO2 de 16 g/km. Y tienen una autonomía totalmente eléctrica de hasta 121 km –frente a los 113 km anteriormente–.
Novedad en el SV
Asimismo, es la primera vez que el motor híbrido eléctrico enchufable está disponible en el Range Rover SV con batalla larga. Los clientes pueden configurar un diseño de carrocería de batalla larga y cuatro plazas con el paquete opcional ‘SV Signature Suite’ y el eficiente motor híbrido eléctrico enchufable para llevar el lujo del Range Rover al máximo nivel.
Por otra parte, el motor V8 utiliza en primicia tecnología eléctrica microhíbrida (MHEV). El sistema MHEV optimiza la eficiencia al aprovechar la energía producida en la deceleración y el frenado; además de mejorar la respuesta del vehículo cuando la energía almacenada se redistribuye al acelerar. Junto con otras ventajas del sistema, como la mayor suavidad de la función Start/Stop, se consigue reducir las emisiones de CO2.
También está disponible para el Range Rover SV un motor de gasolina V8 MHEV de doble turbo que ofrece una potencia de salida mejorada de 615 CV y un par de 750 Nm para un rendimiento suave y potente.
Tecnología integrada
El interior del Range Rover aúna conectividad sencilla y la tecnología más intuitiva gracias al sistema de infoentretenimiento de última generación ‘Pivi Pro‘. Y es que éste incorpora una nítida y práctica interfaz para que los clientes puedan controlar las principales funciones del vehículo a través de la elegante pantalla táctil curvada de vidrio de 13,1 pulgadas.
Asimismo, las nuevas barras laterales con controles deslizantes fáciles de utilizar para el volumen y el climatizador permiten ajustar de forma inmediata y precisa las principales funciones del vehículo desde cualquier pantalla del menú. Además, aproximadamente el 80% de las tareas pueden realizarse con solo un par de toques en la pantalla de inicio. La respuesta háptica –la acción de tocar con el dedo en un botón y que éste reaccione– aumenta la implicación y mejora la comunicación con el usuario.
Además, la inteligencia artificial por voz integrada de Alexa de Amazon y el sistema de control por voz de Land Rover ayudan a los conductores a mantener la vista en la carretera mientras modifican los ajustes del habitáculo.
No en vano, el avanzado ‘software’ inalámbrico garantiza que el Range Rover siempre esté al día con las últimas actualizaciones , por lo que el vehículo y sus funciones mejorarán con los años.
Innovaciones, en otro nivel
Por otro lado, la nueva tecnología ‘Country Road Assist‘ se incluye por primera vez en el Range Rover, con lo que ahora es más fácil utilizar el Control de Crucero Adaptativo. Este sistema inteligente emplea datos de navegación para ajustar automáticamente la velocidad final. Es decir, acelera o frena sin esfuerzo el vehículo según las curvas de la carretera y los cambios en los límites de velocidad.
El ‘Dynamic Response Pro‘, que ya se había introducido en el Range Rover Sport, “lleva el aplomo del vehículo en circulación a otro nivel”, en palabras de la marca. Y es que esta potente tecnología de control electrónico del balanceo reduce la inclinación en los giros para que la conducción resulte más tranquila y atractiva. Más que nada porque utiliza actuadores que pueden aplicar un par de hasta 1400 Nm en cada eje.
Asimismo, la capacidad todoterreno de Range Rover también se ha optimizado con el nuevo Control de Crucero Todoterreno Adaptativo. Esta función del avanzado sistema ‘Terrain Response 2‘ ayuda a los conductores a recorrer terrenos exigentes de manera constante; adaptándose a las condiciones de la superficie. ¿Cómo? El conductor puede seleccionar uno de los cuatro ajustes de confort, y el sistema configura de manera automática la velocidad del vehículo. De esta forma, el conductor puede concentrarse únicamente en llevar el volante en las superficies complicadas.
La gama Range Rover ya está disponible con un PVP a partir de 144.500 euros en nuestro país. Configura el tuyo en la página del fabricante británico.