Ahora los SEAT son… de goma

Publicado el

Contenido

Quien dijo en su momento que los SUV eran una moda realizó una lectura demasiado cortoplacista de un concepto de vehículo que no sólo llegó para quedarse, sino que probablemente ha impulsado la transformación del diseño y creación del automóvil como pocos otros lo han logrado.

El éxito del Arona -el SUV urbano del segmento B más vendido en España en 2022- corrobora el nivel de interés que esta clase de coches despierta entre los usuarios. Y de forma continuada en el tiempo, puesto que ya llevan mucho tiempo dominando en el mercado.

Del mismo modo, otro tópico se ha instalado en la sociedad, tan irreal como el vaticinio que hicieron en su momento quienes no entendieron la finalidad para la que fue creada esta raza de coches: los SUV son caros. ¿Seguro?

SEAT Arona

Hay un Arona esperándote

A las características propias de los SUV -versatilidad, habitabilidad, dinamismo, capacidad de carga, posición de conducción- SEAT ha conseguido sumar ahora una nueva cualidad: su accesibilidad.

Y no nos estamos refiriendo a la comodidad con la que sus ocupantes pueden entrar en el habitáculo del vehículo o a la facilidad con la que se pueda cargar el equipaje o lo que queramos transportar en su interior. Que también.

No, nos referimos a la adquisición en propiedad de un coche de estas características, como es el SEAT Arona.

Con la creación del concepto SEAT Flex, la marca española facilita a sus clientes la posibilidad de acceder a uno de sus productos de la forma más cómoda y adaptable a las necesidades de cada uno.

SEAT Arona

Un SEAT Arona para tu bolsillo

¿Cuántos de nosotros no hemos visto como nuestras vidas se han ido transformando con el paso de los años? Puede que aquel Ibiza de nuestra juventud con el que tanta diversión, servicio y aventuras habíamos compartido haya dado paso con el tiempo a un León, un Ateca, incluso un Tarraco , en función de nuestras necesidades de movilidad… y de los hijos que hayan ido llegando. Las familias crecen, el tiempo pasa y con él surgen otras demandas que nos empujan a pensar en la obligación de disponer de mayor espacio o de un vehículo que nos ofrezca otro tipo de prestaciones.

Y esto es justamente lo que nos permite SEAT Flex: adquirir un coche en propiedad, con la garantía y el mantenimiento incluidos, pagarlo en plazos de 12 a 60 meses, con o sin entrada, a elegir, y con un kilometraje que nos permite hacer entre 10.000 y 40.000 kms. anuales… y al término del contrato podemos devolver el coche, quedárnoslo… o cambiarlo por otro gracias a esta cómoda FLEXibilidad que nos ofrece esta propuesta comercial, que se adapta a nuestra situación y necesidades como si fuera… ¡una goma elástica!

De este modo, la propuesta para la compra de un SEAT Arona no puede ser más tentadora: desde 270 euros al mes.

SEAT Arona

Una oferta imbatible y personalizada

Pero si esta opción no se ajusta a lo que tienes previsto, la opción del renting es francamente interesante en el caso del Arona, ya que nos permite disponer de este SUV por tan solo siete euros al día, con una entrada mínima.

Las ventajas de SEAT My Renting nos evitan múltiples gestiones y, sobre todo, evitar cualquier tensión frente a situaciones imprevistas. Ya no sólo se trata de poder disfrutar de las ventajas de disponer de un vehículo de 4 rueda, se trata de que el hecho de tenerlo no nos ate durante una serie de años por obligación.

¿Y por qué un SEAT Arona?

El SUV urbano de SEAT está disponible tanto con etiqueta ECO como con la C, en función de la motorización escogida, ya que su rango de emisiones de Co2 va desde los 120 a los 145 g/Km (WLTP), con potencias entre los 90 y los 150 CV y opciones de motorización de gasolina e híbridas en combinación con GNC.

Su nivel de acabados se articula en cuatro escalones: Reference (XM); Style (XM y XL); X-Perience (XS, XM, XL y XXL); y FR (XM y XL), con unos poaquetes muy completos en cada uno de los casos para que cada cliente encuentre el Arona que necesita.

El configurador de SEAT nos permite encontrar “nuestro” SEAT Arona hecho a medida de nuestras necesidades de movilidad, en tan solo unos cuantos clics absolutamente intuitivos.

SEAT Arona

¿Sabes cómo será tu SEAT Arona?

Pero la mejor forma de convencerse del rendimiento de un SEAT Arona pasa por probarlo. Para ello podemos optar por una experiencia virtual desde la web de la marca y la posibilidad de concretar una prueba dinámica del vehículo en el concesionario más cercano a nuestro domicilio.

El Arona nos ofrece la mejor tecnología del mercado a un precio racional, con la finalidad de potenciar la experiencia de usuario de sus clientes.

SEAT Arona

El futuro ya está aquí

1.0 TSI 95 CV St&Sp 1.0 TSI 110 CV St&Sp 1.0 TSI 110 CV DSG-7 St&Sp 1.5 TSI 150 CV DSG-7St&Sp
MOTOR
Tipo 3 Cil. – 12v 4 Cil. – 16v
Cilindrada(cc) 999 1.498
Diámetro x carrera (mm) 74,5 X 76,4 74,5 X 85,9
Ratio de compresión 11,5:1 10,5:1
Potencia máxima (CV/kW/rpm) 95 / 70 / 5.000-5.500 110 / 81 / 5.000 150 / 110 / 5.000 – 6.000
Par máximo (Nm/rpm) 175 / 1.600-3.500 200 / 2.000-3.000 250 / 1.500 – 3.500
Alimentación TSI-Inyección Directa
Encendido (Inyección Positiva) Electrónico controlado por mapa de características
Combustible Gasolina 95
Control de emisiones EU6
Alternador (A) 110A
Batería (Ah) 59 Ah
PRESTACIONES
Velocidad máxima (Km/h) 182 190 190 210
Aceleración 0-100 km/h 11,5 10,3 10,1 8,2
EMISIONES
CO2 ponderado (g/km) (WLTP ] 123 – 135 120 – 137 134 – 149 140 – 152
CONSUMOS
Ponderado (l/100 Km) (WLTP ] 5,3 – 5,8 5,2 – 5,9 5,8 – 6,4 6,1 – 6,6
TRANSMISION
Caja de cambios: Manual 5- v Manual 6- v DSG 7- v DSG 7- v
I 3,769 3,769 3,765 3,765
II 1,955 1,955 2,273 2,273
III 1,281 1,281 1,531 1,531
IV 0,881 0,973 1,133 1,133
V 0,673 0,778 1,176 1,176
VI 0,642 0,956 0,956
VII 0,795 0,795
R 3,181 3,181 4,167 4,167
Grupo reducción 4,357 (1) 4,056 (1) 4,778 (1) – 3,583 (2) – 4,526 (3) 4,778 (1) – 3,583 (2) – 4,526 (3)
Velocidad 1000 rpm en IV/V/VI (km/h) 31,2 / 40,9 30,4 / 38,0 / 46,1 22,1 / 28,4 /34,9 / 42 22,1 / 28,4 /34,9 / 42
CHASIS
Suspensión delantera Independiente tipo McPherson – Muelles helicoidales – Amortiguadores hidráulicos
Suspensión trasera Eje semirígido – Muelles helicoidales – Amortiguadores hidráulicos
Dirección, tipo Servodirección electrohidráulica
Diámetro giro entre paredes (m) 10,6
Frenos delanteros / traseros (mm) Frenos delanteros ventilados / Frenos de

tambor en el eje trasero

Discos delanteros ventilados / Disco traseros macizos
Frenos delanteros (mm) 276×24
Frenos traseros (mm) 228×42 230×9
Llantas («) 16» 16» – 17» – 18» 17» – 18»
Neumáticos 205/60 R16 205/60 R16 – 205/55 R17 – 215/45 R18 205/55 R17 – 215/45 R18
CARROCERIA
Tipo SUV urbano
Longitud/anchura/altura (mm) 4154 / 1780 / 1537 – 1529
Batalla (mm) 2566
Via delantera/trasera (mm) 1503 / 1486
Capacitad maletero (l) 400
Capacitad depósito (l) 40
PESOS
Peso en orden de marcha (kg) 1185 1193 1233 1268
Peso máximo admisibile (kg) 1710 1720 1740 1770

Datos técnicos

1.0 TGI 90 CV St&Sp
MOTOR
Tipo 3 Cil. – 12v
Cilindrada(cc) 999
Diámetro x carrera (mm) 74,5 x 76,4
Ratio de compresión 10,5:1
Potencia máxima (CV/kW/rpm) 90 /66 / 4.500-5.500
Par máximo (Nm/rpm) 160 / 1.800-3.800
Alimentación Modo gasolina: inyección directa / Modo GNC: inyección multipunto
Encendido (Ignición Positiva) Electrónico controlado por mapa de características
Combustible GNC / Gasolina 95
Control de emisiones EU6
Alternador (A) 110A
Batería (Ah) 59 Ah
PRESTACIONES
Velocidad máxima (Km/h) 178
Aceleración 0-100 km/h 13,2
EMISIONES
CO2 ponderado (g/km) (WLTP ] 102 – 114
CONSUMOS
Ponderado (Kg/100 km) (WLTP] GNC: 3,7 – 4 kg/100 km // Gasolina: 5,7 – 6,1 l/100 km
TRANSMISION
Caja de cambios: Manual 6-v
I 3,769
II 1,947
III 1,281
IV 0,927
V 0,740
VI 0,611
R 3,182
Grupo reducción 5,067
Velocidad 1000 rpm en IV/V (km/h) 25,4 / 31,8 / 38,5
CHASIS
Suspensión delantera Independiente tipo McPherson – Muelles helicoidales – Amortiguadores hidráulicos
Suspensión trasera Eje semirígido – Muelles helicoidales – Amortiguadores hidráulicos
Dirección, tipo Servodirección electrohidráulica
Diámetro giro entre paredes (m) 10,6
Frenos, tipo Servodirección electrohidráulica
Frenos delanteros / traseros (mm) Frenos delanteros ventilados / Frenos de tambor en el eje trasero
Frenos delanteros (mm) 256×24
Frenos traseros (mm) 228×42
Llantas («) 16» – 17» – 18»
Neumáticos 205/60 R16 – 205/55 R17 – 215/45 R18
CARROCERIA
Tipo SUV urbano
Longitud/anchura/altura (mm) 4154 / 1780 / 1537 – 1529
Batalla (mm) 2566
Via delantera/trasera (mm) 1503 / 1486
Capacitad maletero (l) 282
Capacitad depósito (litros gasolina/Kg GNC) 9 litros (gasolina) / 13,8 kg (GNC)
PESOS
Peso en orden de marcha (kg) 1.311
Peso máximo admisibile (kg) 1720